TESLA, INC. 
De regio is de afgelopen jaren een van de populairste EV-markten geworden en zou Tesla een groot klantenbestand kunnen bieden op een moment dat de vraag in de Verenigde Staten afneemt.
"Zuidoost-Azië zal de komende jaren ongetwijfeld een belangrijke groeipool zijn voor batterijopslag en het gebruik van elektrische voertuigen," zei Rohan Patel, senior public policy and business development executive bij Tesla, in een bericht op X.
Patel reageerde op een bericht van een gebruiker over de eerste leveringen van de Model Y auto's in Maleisië. Het bedrijf verkoopt ook zijn Model 3 compacte sedan in het land.
De Maleisische regering had Tesla vorig jaar een vergunning gegeven om zijn auto's in het land te verkopen en zei dat het bedrijf er ook een netwerk van oplaadstations zou opzetten.
Tesla is ook in gesprek om zijn activiteiten in andere landen uit te breiden, waaronder Thailand, de grootste producent en exporteur van auto's in Zuidoost-Azië.
Een Thaise regeringsfunctionaris zei eerder deze maand dat het bedrijf een mogelijke productiefaciliteit had besproken nadat het eind 2023 een locatie had onderzocht.
Toch zullen Tesla's ambities voor Zuidoost-Azië te maken krijgen met concurrentie van BYD, dat zijn rivalen voorbij is geschoten en goed is voor meer dan een kwart van de EV's die in de regio worden verkocht.
In tegenstelling tot de directe consumentenaanpak van Tesla, heeft BYD samengewerkt met grote, lokale conglomeraten waardoor de autofabrikant zijn bereik heeft kunnen vergroten, consumentenvoorkeuren heeft kunnen testen en de complexe overheidsregels in de regio heeft kunnen omzeilen.
De Chinese EV-maker verkocht meer dan 26% van alle auto's in de kleine maar snelgroeiende EV-markt van Zuidoost-Azië in het tweede kwartaal van 2023, terwijl Tesla goed was voor ongeveer 8%, volgens Counterpoint.
EV vertegenwoordigden 6,4% van alle verkopen van personenauto's in de regio in het kwartaal, tegenover 3,8% in het voorgaande kwartaal.
