TESLA, INC. 
Het beleid dat wordt overwogen zou autofabrikanten in staat kunnen stellen om volledig gebouwde EV's naar India te importeren tegen een verlaagde belasting van slechts 15%, vergeleken met de huidige 100% die geldt voor auto's die meer dan $40.000 kosten en 70% voor de rest, aldus twee van de bronnen, waaronder een hoge Indiase overheidsfunctionaris.
Tesla's best verkopende Model Y, bijvoorbeeld, begint bij $47.740 in de VS vóór belastingvermindering.
"Er is begrip voor het voorstel van Tesla en de overheid toont interesse," zei de ambtenaar, die bekend is met de kwestie.
Als een dergelijk beleid wordt aangenomen, zou dit kunnen leiden tot een drastische verlaging van de kosten van geïmporteerde EV's, die lokale autofabrikanten graag wilden vermijden. Het zou ook de deur kunnen openen voor internationale autofabrikanten, naast Tesla, om de op twee na grootste automarkt ter wereld aan te boren, waar de verkoop van EV's minder dan 2% van de totale autoverkoop bedraagt, maar snel groeit.
De lagere importbelastingen zouden Tesla kunnen helpen om zijn volledige modellengamma in India te verkopen, en niet alleen de nieuwe auto die het lokaal wil gaan maken, aldus een derde bron.
Andere landen hebben vergelijkbare maatregelen genomen om toezeggingen voor de productie van EV's te stimuleren. Indonesië, bijvoorbeeld, heeft aangeboden om de invoerrechten te verlagen van 50% naar nul voor EV-fabrikanten die van plan zijn om te investeren, een zet die gezien wordt als een poging om Chinese spelers en Tesla aan te trekken.
De Indiase ministeries van Handel en Financiën en Tesla reageerden niet op verzoeken om commentaar. Het beleid bevindt zich nog in de eerste fase van overleg en het uiteindelijke belastingtarief kan nog veranderen, aldus twee van de bronnen.
Tesla probeerde in 2021 voor het eerst India binnen te komen door er bij ambtenaren op aan te dringen de 100% importbelasting voor EV's te verlagen. Vorig jaar mislukten de besprekingen tussen Tesla en de Indiase regering toen ambtenaren zeiden dat het bedrijf eerst zou moeten inzetten op lokale productie.
Meer recentelijk heeft Tesla Indiase ambtenaren verteld dat het graag een lokale fabriek wil opzetten en een nieuwe EV wil maken met een prijs rond de $24.000, ongeveer 25% goedkoper dan het huidige instapmodel, voor zowel de Indiase markt als de export.
"VEEL OVERLEG"
Buiten de Verenigde Staten heeft Tesla momenteel een fabriek in Shanghai - de grootste fabriek wereldwijd - en een buiten Berlijn. Het bouwt een nieuwe fabriek in Mexico die zich zal richten op een nieuw EV-platform voor de massamarkt waarvan Musk heeft gezegd dat het de kosten voor consumenten zal verlagen.
Voor de Indiase plannen heeft Tesla's senior Public Policy and Business Development Executive Rohan Patel de afgelopen weken privé ontmoetingen gehad met topambtenaren. Premier Narendra Modi, die in juni gesprekken voerde met CEO Elon Musk, volgt de voortgang op de voet, zo meldt Reuters.
Een van de bronnen zei dat Tesla Indiase functionarissen heeft verteld dat een potentiële fabriek in India tegen 2030 op volle capaciteit zou kunnen draaien.
Indiase functionarissen hebben laten weten dat er geen speciale stimuleringsmaatregelen zullen komen voor de markttoetreding van Tesla, en het voorstel voor een lage importbelasting, op voorwaarde van een productieverplichting, werd door Tesla aangeprezen om beide partijen tevreden te houden, aldus de bronnen.
Toch zal New Delhi het beleidsvoorstel langzaam in overweging nemen, omdat elke verlaging van de belastingen op geïmporteerde EV's de markt zou kunnen verstoren en lokale spelers zoals Tata Motors en Mahindra en Mahindra, die investeren om in eigen land elektrische auto's te bouwen, zou kunnen verstoren.
"Dit zal nog heel wat overleg vergen, ook al wil de regering graag Tesla binnenhalen. Dat komt door de impact op binnenlandse spelers," zei de Indiase ambtenaar. (Verslaggeving door Aditi Shah, Aditya Kalra en Nikunj Ohri; Aanvullende rapportage door Shivangi Acharya; Redactie door Kevin Krolicki en Raju Gopalakrishnan)
