TECO 2030 heeft met succes een haalbaarheidsstudie afgerond voor de ontwikkeling en industrialisatie van een one-size-fits-all brandstofcelsysteem voor zware vrachtwagens. TECO 2030 kan gebruik maken van de bestaande toeleveringsketen en infrastructuur in de productiefaciliteit in Narvik om de industrialisatie van een brandstofcelsysteem voor zware vrachtwagens te evalueren voor de aanpassing van het bestaande vrachtwagenpark. De haalbaarheidsstudie werd uitgesteld in de tijd, omdat het onderzoek naar de productontwikkeling van een brandstofcelsysteem voor auto's en de manier waarop het kan worden geïndustrialiseerd in de bestaande productiefaciliteit in Narvik breder van opzet was.

De resultaten van de haalbaarheidsstudie toonden aan dat de prestatiedoelstellingen van het systeem kunnen worden gehaald of overtroffen met behulp van de bestaande TECO 2030-infrastructuur in Narvik en de mariene brandstofceltechnologie. Via de studie hebben de partijen onderzocht hoe dezelfde verpakking van het brandstofcelsysteem universeel kan worden geïntegreerd om te passen in zowel een EU-vrachtwagen van 40 ton als een Amerikaanse vrachtwagen van klasse 8. Uit ontwerponderzoek, aangevuld met een prestatie-simulatiestudie, bleek dat een reeks brandstofcelsystemen voor auto's van 280 tot 320 kW kan worden geïndustrialiseerd door gebruik te maken van de bestaande FCM400-leveringsketen, de 100kW-mariene stacktechnologie en sneller grote productievolumes kunnen worden bereikt met de bestaande productie-infrastructuur in Narvik.

TECO 2030 zal tegen eind 2023 4 x 100kW brandstofcelstacks leveren aan het 'AVL Fuel Cell DemoTruck' project. Het doel van dit project is om de stacktechnologie te valideren samen met AVL's HyTruck prototype brandstofcelmodule voor zware vrachtwagens. Innovatiecentrum TECO 2030: TECO 2030 beschikt reeds over een groot deel van de noodzakelijke toeleveringsketen en de productiefaciliteit voor het industrialiseren van het systeem voor zware vrachtwagens in de bestaande faciliteit in Narvik, Noorwegen.