Chrysler-moederbedrijf Stellantis heeft vrijdag gezegd dat het ongeveer 400 Amerikaanse werknemers zal ontslaan om kosten te besparen, de efficiëntie te verhogen en de productieplannen voor elektrische auto's op te voeren.

De Italiaans-Amerikaanse autofabrikant zei dat het zijn technische/technologische en software-organisaties met ingang van 31 maart met ongeveer 400 Amerikaanse banen gaat inkrimpen, wat neerkomt op 2% van deze banen wereldwijd. Vorig jaar heeft Stellantis twee keer een buy-out aangeboden aan groepen Amerikaanse werknemers, waaronder 6.400 Amerikaanse werknemers in loondienst die in november financieel gestimuleerd werden om te vertrekken.

Het bedrijf zei: "Aangezien de auto-industrie geconfronteerd blijft worden met ongekende onzekerheden en verhoogde concurrentiedruk over de hele wereld, blijft Stellantis de gepaste structurele beslissingen nemen in de hele onderneming om de efficiëntie te verbeteren en onze kostenstructuur te optimaliseren."

Zowel Ford Motor als General Motors hebben het afgelopen jaar verdere kostenbesparingen beloofd en banen geschrapt.

Eerder deze maand zei Shawn Fain, voorzitter van de United Auto Workers, dat Stellantis 2.000 tijdelijke werknemers had ontslagen, waarbij hij de beslissing bekritiseerde als "een kwestie van hebzucht bij bedrijven". Hij merkte op dat onder het UAW-contract dat laatst met Stellantis werd gesloten, ongeveer 3.000 tijdelijke werknemers werden omgezet in vaste banen.

Stellantis zei in december dat het tijdelijk één ploeg zou schrappen in zijn assemblagefabriek in Detroit, waar Jeep sport utility vehicles worden gebouwd, en de productie zou verminderen in zijn assemblagefabriek in Toledo, Ohio, waar de Jeep Wrangler wordt gebouwd.

Stellantis verwees vorig jaar naar voorbereidingen "voor de overgang naar elektrische voertuigen" bij het aanbieden van uitkoopsommen, nadat het eerder aan de werknemers had verteld dat een evaluatie van de activiteiten van het bedrijf "duidelijk had gemaakt dat we efficiënter moeten worden".

Stellantis is van plan om tegen 2030 minstens 25 batterij-elektrische modellen aan te bieden in de Verenigde Staten.

Het bedrijf maakte niet bekend hoeveel werknemers zich wilden inkopen, maar zei in februari dat het aantal werknemers in Noord-Amerika eind 2023 gedaald was tot 81.341, vergeleken met 88.835 een jaar eerder.

In het kader van het UAW-contract stemde het bedrijf ermee in om in 2024 en 2026 buyouts van $50.000 aan te bieden aan ervaren productiemedewerkers en vakmensen. (Verslag van David Shepardson in Washington, bewerkt door Matthew Lewis)