Sacgasco Limited heeft de plannen bekendgemaakt voor het boren van de Nandino Prospect in Filippijns Petroleum Service Contract 54 ("SC54"), offshore Palawan, Filippijnen. De deelnemers aan SC54, namelijk Nido Petroleum Philippines Pty Ltd. ("Nido") en Yilgarn Petroleum Philippines Pty Ltd. ("Yilgarn"). ("Yilgarn") (Nido en Yilgarn zijn dochterondernemingen die voor 100% eigendom zijn van Sacgasco) en TG World (BVI) Corporation ("TG World"), een volledige dochteronderneming van Blue Sky Resources, hebben het Filippijnse ministerie van Energie ("DOE") in kennis gesteld van hun voornemen om in het jaar dat begint op 8 augustus 2022 een put te boren in SC54. TG World is een farmout overeengekomen met Nido en Yilgarn om 72,5% van de boorkosten van Nandino 1 te financieren en zo een extra participatie van 36,25% in SC54 te verwerven.

Het Nandino Prospect mikt op 27 miljoen vaten winbare olie uit 91 miljoen vaten olie op hun plaats (gemiddelde Prospective Resources). Meer informatie over Nandino is opgenomen in een bijlage bij dit persbericht. Nandino ligt updip en on-trend met 4 olievondsten binnen SC54.

Een 119m+ oliekolom en sterke olieshows zijn geïnterpreteerd in twee eerdere tests van de grotere Nandino structuur en Nandino is het structurele hoogtepunt van de String of Pearls trend die het geproduceerde Nido olieveld, en de Yakal en Tindalo olievondsten omvat. De Deep Venture is eigendom van Blue Sky's Indonesische dochteronderneming PT Angkasa Biru Servis Indonesia, die al 12 jaar offshore productie in Indonesië exploiteert. Het boorschip wordt momenteel klaargemaakt voor het boren en zal naar verwachting zo spoedig mogelijk Nandino boren, na de vereiste certificaties en goedkeuringen van de regelgevende instanties en het bedrijf.

Een groot deel van de Long Lead Items voor het boren van Nandino werd veilig gesteld door de aankoop van de booruitrusting die aangekondigd werd in Sacgasco's ASX Release "Philippines Acquisition Update" - 14 juni 2022. Het Deep Venture Drillship is een Dynamically Positioned (DP 2) schip en kan momenteel boren in waterdieptes van 90 meter tot 1.300 meter en kan een kosteneffectief voertuig zijn voor verschillende toekomstige olie- en gasoperaties in de Filippijnen.