Een eerste schip met vloeibaar aardgas (LNG) voor Duitslands nieuwe Baltische Zee terminal van

Mukran

arriveerde op 24 februari voor een testoperatie in het kader van de zoektocht van het land om Russisch pijpleidinggas te vervangen.

De zoektocht naar het opnieuw vergassen van LNG-ladingen op Duitse kusten is geïntensiveerd om een einde te maken aan de afhankelijkheid van Rusland, waarvan de Europese energie-industrie sterk afhankelijk was vóór de invasie van Moskou in Oekraïne.

In afwachting van vaste terminals maakt Duitsland gebruik van drijvende opslag- en hervergassingsterminals (FSRU's) om de aanvoer van Russisch gas via pijpleidingen te helpen vervangen.

Naast de toevoeging in Mukran, werken er al drie FSRU's in de havens van Wilhelmshaven, Brunsbuettel en Lubmin nadat Duitsland hun charter en onshore aansluitingen had geregeld.

Deutsche Energy Terminal (DET), een staatsbedrijf, gaf vorige maand Klaipedos Nafta (KN) uit Litouwen de opdracht om vier LNG-terminals in de Noordzee, Wilhelmshaven 1 en 2, Brunsbuettel en Stade namens haar commercieel te beheren.

MUKRAN

Het privébedrijf Deutsche ReGas meldde op 24 februari dat de FSRU Energos Power is afgemeerd in Mukran op het eiland Ruegen om de hervergassingsuitrusting te testen en in bedrijf te nemen.

Het is de bedoeling dat LNG uit Mukran in het eerste kwartaal via de nieuwe OAL-pijpleiding van gasnetwerkbedrijf Gascade naar de netwerken op het vasteland stroomt, nadat de mijnbouwautoriteiten in november en februari hun goedkeuring voor voltooiing hebben gegeven.

Gascade zei op 26 februari dat de 50 km lange OAL nu klaar was en dat teruglevering mogelijk was.

De Energos Power zal vanaf de lente worden aangevuld met een tweede schip, de Neptune, die momenteel actief is in Lubmin, terwijl ReGas twee FSRU's samenstelt voor leveringen aan het vasteland.

Zodra de Neptune naar Ruegen is verhuisd, kan een ingewikkelde pendeldienst om rekening te houden met ondiep water bij Lubmin worden afgeschaft.

Het Mukran-project heeft lokaal verzet uitgelokt. Twee juridische uitdagingen door milieugroeperingen DUH en Nabu werden door de federale administratieve rechtbank verworpen.

WILHELMSHAVEN

Nutsbedrijf Uniper lanceerde in december 2022 de eerste FSRU van Duitsland, Wilhelmshaven 1, in de diepzeehaven aan de Noordzee.

Tree Energy Solutions (TES) is van plan om tussen 2024 en 2027 een tweede FSRU, Wilhelmshaven 2, te exploiteren.

Verder is Uniper van plan om in de tweede helft van dit decennium een ammoniakontvangstterminal en -kraker aan land toe te voegen. Ammoniak wordt soms gebruikt als transportmiddel voor waterstof, waarvan de lage dichtheid het transport over lange afstanden bemoeilijkt.

TES heeft ook plannen om uiteindelijk over te schakelen op schone gassen.

LUBMIN

De FSRU Neptune, gecharterd door Deutsche ReGas, begon begin 2023 LNG te ontvangen in Lubmin aan de Oostzeekust.

Het gas wordt eerst geleverd aan een ander opslagschip, de Seapeak Hispania, en naar Lubmin gependeld in een opstelling die rekening houdt met ondiep water.

ReGas heeft langlopende leveringsovereenkomsten met het Franse TotalEnergies en de handelsgroep MET.

De Neptune is aangewezen om naar Mukran te varen, zodat de Seapeak Hispania kan vertrekken en zich daar bij de tweede FSRU, de Energos Power, kan voegen.

Regas plant waterstofelektrolyse-installaties in Lubmin en Mukran.

Gascade heeft ook een netwerkverbinding gemaakt met de Eugal 1 en 2 pijpleidingen voor een groen waterstofproductieproject dat ontwikkelaar HH2E voor 2025 in Lubmin nastreeft. Het netwerkstuk zal transporten van gas- en waterstofmengsels aanbieden.

BRUNSBUETTEL

De Brunsbuettel FSRU werd in april in gebruik genomen, aanvankelijk gecharterd en geëxploiteerd door de handelstak van het nutsbedrijf RWE, voor de overdracht aan DET begin 2024.

Het is de voorloper van een LNG-installatie op land, waarvoor toestemming is verleend om 40 miljoen euro ($43 miljoen) aan overheidssteun te ontvangen, die eind 2026 operationeel zou kunnen worden, wanneer een aangrenzende ammoniakterminal ook van start zou kunnen gaan.

Staatsbank KfW, Gasunie en RWE zijn belanghebbenden en Shell heeft zich verplicht tot aanzienlijke aankopen.

De totale kosten van de landterminal bedragen 1,3 miljard euro.

STADE

De binnenhaven aan de rivier de Elbe is een jaar geleden begonnen met de bouw van een aanlegsteiger voor een FSRU, die naar verwachting half maart klaar zal zijn.

Een aangewezen LNG-schip ligt afgemeerd in de haven van Bremerhaven om hiervoor te worden klaargemaakt.

Het projectbedrijf Hanseatic Energy Hub (HEH) plant ook een terminal aan land, waar het hervergassingscapaciteit heeft toegewezen die in 2027 operationeel moet worden.

De toewijzingen omvatten volumes voor het door de staat gecontroleerde SEFE, het nutsbedrijf EnBW en het Tsjechische nutsbedrijf CEZ.

HEH is begonnen met het peilen van de markt om te bepalen of de plannen voor de langere termijn grotendeels gebaseerd moeten zijn op ammoniak die moet worden omgezet in schone waterstof. Er is een bouwconsortium aangewezen.

HEH wordt gesteund door investeringsmaatschappij Partners Group, logistieke groep Buss, chemiebedrijf Dow en de Spaanse netbeheerder Enagas. ($1 = 0,9236 euro) (Verslaggeving door Vera Eckert; Bewerking door David Evans en Jonathan Oatis)