Rail Vision Ltd. kondigde de voltooiing aan van een pilot met Rio Tinto Iron Ore voor het AutoHaul-project, 's werelds eerste geautomatiseerde langeafstandsspoornetwerk voor zwaar transport. De test van het Main Line System van Rail Vision in Pilbara, Australië, begon in mei 2022 als onderdeel van het contract van de onderneming met Hitachi Rails STS, de belangrijkste technologiepartner en integrator van het project. Als onderdeel van het AutoHaul-project reisden 2,4 kilometer lange treinen, die op afstand werden bewaakt vanuit een operationeel centrum in Perth, Australië, over een uitgestrekt netwerk van 1.700 kilometer spoor, om ijzererts te leveren vanuit 16 mijnen naar havens in Dampier en Cape Lambert.

Deze treinen hebben nu veilig meer dan een collectieve 4,5 miljoen kilometer autonoom afgelegd sinds de treinen voor het eerst werden ingezet in 2018. In het kader van het AutoHaul-programma wil Rio Tinto een vooruitziende blik toevoegen aan haar autonome treinen om obstakels op en langs het spoor te detecteren. Tijdens de volgende testfase van het Rail Vision Main Line System pilotprogramma zullen Rio Tinto en Hitachi verschillende soorten obstakels testen die het systeem op verschillende afstanden kan detecteren.

Het Rail Vision Main Line System is een op kunstmatige intelligentie (AI) gebaseerde oplossing waarmee spoorwegmaatschappijen de veiligheid van het treinverkeer kunnen verbeteren, botsingen kunnen voorkomen en onderhoudsuitval kunnen beperken. Het systeem detecteert en classificeert obstakels op of nabij het spoor binnen een vooraf gedefinieerd interessegebied, en genereert in realtime visuele en akoestische waarschuwingen voor zowel het commando- en controlecentrum van de machinist als de operator. Door de combinatie van gevoelige beeldsensoren met AI en deep learning-technologieën biedt het op maat gemaakte systeem een groot visueel bereik tot twee kilometer, onder vrijwel alle weers- en lichtomstandigheden.