Duitsland hoopt dat Canadees vloeibaar aardgas (LNG) zal helpen om minder gas uit Rusland te importeren, zei kanselier Olaf Scholz op dinsdag, een dag nadat Canada de economische levensvatbaarheid en snelheid van het opzetten van nieuwe exportterminals bagatelliseerde.

Ook op de laatste dag van een officieel bezoek dat op zondag begon, kondigden Scholz en de Canadese premier Justin Trudeau in Newfoundland een "waterstofalliantie" aan die de inspanningen moet versnellen om de schone brandstof tegen 2025 naar Duitsland te exporteren.

"Nu Duitsland in sneltreinvaart afstand neemt van Russische energie, is Canada onze partner bij uitstek", zei Scholz op een Duits-Canadese economische conferentie in Toronto. "Voorlopig betekent dit een verhoging van onze LNG-invoer. We hopen dat Canadees LNG daarin een belangrijke rol zal spelen."

Canada heeft momenteel geen LNG-terminals, hoewel er twee worden gebouwd aan de westkust.

Canada is bezig zijn aardgasexportcapaciteit tegen het einde van het jaar met maximaal 100.000 vaten olie-equivalent per dag te verhogen, omdat Europa probeert zijn afhankelijkheid van Russische leveringen te verminderen.

"Canada draagt nu zijn steentje bij aan de mondiale energievoorziening", zei Trudeau, maar hij voegde eraan toe dat het de bedoeling is dat het land een belangrijke leverancier wordt van schone energie zoals waterstof.

Trudeau liet maandag de deur open voor nieuwe LNG-projecten vanaf de Atlantische kust van Canada, maar hij benadrukte de economische moeilijkheden van dergelijke projecten, die jaren in beslag zouden nemen nu de wereld wedijvert om zijn afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen.

Op de vraag of er sinds maandag ontwikkelingen zijn geweest die nieuwe Canadese LNG-projecten waarschijnlijker maken, zei een regeringsbron met kennis van de besprekingen dat er "geen verandering" was en dat Scholz "zich terdege bewust was van de tijdlijn die met nieuwe Canadese LNG-projecten gepaard zou gaan".

Duitsland is wanhopig om deze winter de gaten in de aardgasleveringen uit Rusland te dichten en "wil graag gas van zo ongeveer overal vandaan", aldus de bron.

In de afgelopen maanden hebben Canada en Duitsland aangegeven dat zij opties voor LNG-terminals aan de Atlantische kust bespreken, en de Canadese minister van Milieu Steven Guilbeault vertelde Reuters in juni dat de installatie van Repsol in New Brunswick het meest haalbare project was.

Canada heeft twee LNG-projecten gepland aan de kust van de Stille Oceaan: Het door Shell geleide LNG Canada moet in 2025 operationeel worden en Woodfibre LNG, een dochteronderneming van Pacific Energy Ltd, zal naar verwachting in 2027 worden voltooid.

Zeker is dat de twee landen het potentieel van waterstof als schone brandstof zien.

Via de waterstofalliantie willen Canada en Duitsland een transatlantische leveringscorridor tot stand brengen en tegelijkertijd het beleid coördineren om investeringen in waterstofprojecten aan te trekken.

"Duitse bedrijven tekenen al deals om in Canada geproduceerde waterstof te kopen," zei Trudeau in Stephenville, Newfoundland. "Het lijdt geen twijfel dat de vraag er is."

De Duitse energiebedrijven Uniper en E.ON zeiden eerder op dinsdag dat ze van plan waren om samen met het Canadese EverWind te werken aan overeenkomsten om vanaf het midden van het decennium in totaal 1 miljoen ton groene ammoniak per jaar te kopen in een poging om verder weg te diversifiëren van Russische energie.

Naast waterstof ondertekende Canada dinsdag overeenkomsten met de Duitse autofabrikanten Volkswagen en Mercedes-Benz om de inspanningen te intensiveren om toegang te krijgen tot belangrijke batterijmaterialen zoals lithium, nikkel en kobalt die nodig zijn voor elektrische voertuigen. (Verslaggeving door Andreas Rinke in Stephenville, Newfoundland, en Steve Scherer in Ottawa; Aanvullende rapportage door Thomas Escritt en Sarah Marsh in Berlijn, Christoph Steitz in Frankfurt en Ismail Shakil in Ottawa; Bewerking door Rachel More, Mark Potter en Mark Porter)