LUFTHANSA Het kostte de Duitse luchtvaartgroep meer dan een jaar om goedkeuring van de Europese Commissie te krijgen voor haar aankoop van een belang in de Italiaanse luchtvaartmaatschappij, waarbij ze uiteindelijk akkoord ging met een aantal concessies waarvan de details nog worden uitgewerkt.
Als onderdeel van de overeenkomst geeft Lufthansa zichzelf twee jaar de tijd om de financiële gezondheid van ITA te beoordelen voordat ze aandringt op een volledige overname.
"We hoeven alleen uit te voeren als het economisch levensvatbaar is, hoewel u mijn optimisme en het optimisme van de hele groep kunt horen dat dit het geval zal zijn," vertelde CEO Carsten Spohr tijdens een conference call voor investeerders en analisten.
Spohr zei dat hij verwachtte dat de bedrijfskosten van ITA verder zouden verbeteren, gezien de efficiëntie van de luchthaven Fiumicino in Rome, en dat de leasingschuld van de luchtvaartmaatschappij geen groot probleem was.
Donderdag vertelde Spohr aan Italiaanse media dat Lufthansa volgend jaar al een belang van 90% in ITA zou kunnen nemen.
De voorganger van ITA, Alitalia, werd decennialang herhaaldelijk door de belastingbetaler gered en kreeg te maken met mogelijke overnames van talrijke gegadigden, die niet doorgingen. (Verslaggeving door Joanna Plucinska en Klaus Lauer; bewerking door David Goodman en Alexander Smith)
