Li-Metal Corp. kondigt de succesvolle productie aan van zijn eerste partij ultradun lithium op gemetalliseerde polymeeranoden, een tweede generatie lithiummetaalanode-technologie. In de geavanceerde anode-pilootfabriek van Li-Metal in Rochester, New York, heeft het bedrijf aangetoond dat het in staat is om zijn roll-to-roll fysische dampdepositie (PVD) anode-technologie en PVD-apparatuur te gebruiken om zijn tweede-generatie producten op pilotschaal te produceren.

Van Li-Metal's ultradunne lithium op gemetalliseerde polymeeranode wordt verwacht dat het de behoefte aan koper in anoden van de volgende generatie batterijen zal verminderen, wat zal leiden tot een kostenverlaging tot 25% en lichtere batterijen, terwijl het verbeterde gravimetrische en volumetrische energiedichtheden levert. De mogelijkheid om dit te doen toont eens te meer de flexibiliteit aan van de schaalbare PVD anode technologie van het bedrijf en de mogelijkheid om het productaanbod aan te passen. Li-Metal's tweede-generatie anode technologie breidt zijn mogelijkheden uit om de huidige EV te ondersteunen, evenals toekomstige elektrische verticaal opstijgende en landende (eVTOL) en luchtvaartklanten die zich richten op de ontwikkeling van de volgende generatie batterijen.

De mogelijkheid om lithium met behulp van PVD op polymeren of gemetalliseerde polymeren aan te brengen was complex en de prestatie van Li-Metal vereiste een aanzienlijke procesintensivering, een belangrijke metriek voor PVD-technologieën, die de vooruitgang van de technologie in de afgelopen jaren verder valideert. Om deze mijlpaal te bereiken, heeft het Li-Metal team ook aanzienlijke verbeteringen aangebracht aan zijn PVD-technologie en -proces, met inbegrip van de behandeling en koeling van de folie. Momenteel gebruiken batterijontwikkelaars lithiummetaalanoden die gemiddeld 6-10 micron koperfolie gebruiken, wat resulteert in energiedichtheden van minder dan 400 Wh/kg.

Ontwikkelaars van de volgende generatie accu's, met name voor de eVTOL- en elektrische luchtvaartmarkten, streven naar accu's met meer dan 450 Wh/kg en een energiedichtheid van meer dan 1000 Wh/kg. De anodeproducten van de tweede generatie van Li-Metal maken gebruik van gemetalliseerde polymeren met 0,5-1 micron koper, waardoor de anodes lichter kunnen worden gemaakt en de ontwikkelaars van de volgende generatie accu's naar verwachting hun beoogde prestatiecijfers kunnen halen. Plannen voor commerciële mogelijkheden.

Li-Metal en Mustang Vacuum Systems Inc. ("MVS"), de exclusieve PVD-machinebouwpartner van het bedrijf, zijn van plan om samen te werken om de tweede generatie producten van het bedrijf op commerciële schaal te produceren. Li-Metal werkt ook met geselecteerde klanten om zijn tweede-generatie batterijanodeproducten te kwalificeren en is van plan om het materiaal in 2024 op grotere schaal te gaan bemonsteren. Li-Metal en MVS zijn van plan om gezamenlijk de eerste PVD-machine van het bedrijf op commerciële schaal te ontwikkelen en te exploiteren in de fabriek van MVS in Florida, die naar verwachting medio 2024 in gebruik zal worden genomen.

Li-Metal's eerste PVD-machine op commerciële schaal is bedoeld om tussen 1-2 miljoen m2 anode te leveren voor gebruik door verschillende ontwikkelaars van batterijen van de volgende generatie, die werken aan de kwalificatie van hun B- en C-monsters. Mijlpalen anodeproductie.