Het eerste model dat samen met Huawei is ontwikkeld, staat gepland om dit jaar op de Chinese markt te komen, zei BAIC BluePark maandag in antwoord op een vraag van investeerders.

De auto zal "een high-end intelligente sedan zijn om aan de vraag van consumenten naar premium mobiliteitservaringen te voldoen", voegde de staatsautofabrikant eraan toe, zonder details te geven.

De samenwerking is een teken van Huawei's grotere voetafdruk op het gebied van EV's, waarbij de Chinese technologiereus, die sinds 2019 het doelwit is van Amerikaanse sancties, zich begeeft op het grondgebied van gevestigde EV-makers.

Aito, een EV-merk dat eind 2021 werd opgericht door Huawei en autofabrikant Seres, overtrof Li Auto voor het eerst in de verkoop in januari, geholpen door de introductie van de vernieuwde M7 in september.

Huawei heeft ook de S7 sedan gebouwd met de Chinese autofabrikant Chery Auto onder een nieuw merk, Luxeed, waarmee het de Model S van Tesla wil aanpakken.

In november onthulde Huawei plannen om kerntechnologieën en middelen van haar vier jaar oude smart car activiteiten over te brengen naar een nieuwe joint venture die voor 40% in handen is van autofabrikant Changan Auto, die samen met Huawei auto's van het merk Avatr maakt.

Een tekort aan een onderdeel van een computereenheid die Huawei's geavanceerde rijhulpsystemen van stroom voorziet, heeft geleid tot vertraagde leveringen van vlaggenschipmodellen van sommige van haar partners, waaronder Changan, Chery en Seres, meldde Reuters eerder dit jaar.