Hyundai Motor Co en haar dochteronderneming Kia Corp kondigden afzonderlijke terugroepacties in de VS aan omdat een Hydraulic Electronic Control Unit (HECU)-module defect zou kunnen raken en een kortsluiting zou kunnen veroorzaken, wat zou kunnen leiden tot brand in de motorruimte. Dealers zullen een nieuwe zekering voor de printplaat installeren om het brandgevaar aan te pakken.

De nieuwe terugroepacties hebben betrekking op sommige voertuigen van het type 2014-2016 Kia Sportage, 2016-2018 Kia K900 en 2016-2018 Hyundai Santa Fe. Eigenaren moeten de voertuigen buiten en uit de buurt van andere voertuigen of structuren parkeren, zelfs als de voertuigen uitgeschakeld zijn.

De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) drong er bij de eigenaars op aan om het advies van de automakers op te volgen, en zei: "de fabrikanten geloven dat een elektrisch onderdeel in het antiblokkeerremsysteem een interne elektrische kortsluiting kan krijgen die het risico op brand kan verhogen, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat.

De terugroepacties hebben betrekking op 126.747 Kia-voertuigen en 357.830 Hyundai-voertuigen. Er zijn geen meldingen van gewonden, maar in totaal 11 meldingen van brand, aldus de autofabrikanten.

De Koreaanse autofabrikanten hebben de afgelopen jaren verschillende terugroepacties uitgegeven en uitgebreid vanwege brandgevaar.

In november heeft de NHTSA voor het eerst een beloning uitgeloofd aan een klokkenluider, door meer dan 24 miljoen dollar te geven aan een voormalige werknemer van Hyundai die in 2016 aan de NHTSA had gemeld dat Hyundai een ontwerpfout in verband met zijn Theta II-motoren, die snel vastliepen en in brand vlogen, niet had aangepakt.

In 2020 stemden de Amerikaanse vestigingen van Hyundai en Kia in met een recordboete van 210 miljoen dollar nadat de NHTSA had gezegd dat ze hadden nagelaten om voertuigen tijdig terug te roepen voor motorproblemen.