Hyzon Motors Inc. en New Way Trucks (New Way) hebben een gezamenlijke ontwikkelingsovereenkomst (JDA) aangekondigd voor de ontwikkeling van een brandstofcel aangedreven vuilniswagen voor de Noord-Amerikaanse markt. Hyzon en New Way zijn van plan om te beginnen met de eerste fasen van de ontwikkeling van de truck, met het eerste basis FCEV prototype dat klaar is voor integratie van vuilnisophaalapparatuur. Hyzon zal verantwoordelijk zijn voor de levering en integratie van zijn geavanceerde brandstofceltechnologie en geïntegreerde aandrijflijn, terwijl New Way verantwoordelijk zal zijn voor de levering en integratie van de Sidewinder XTR geautomatiseerde zijlader van het prototype, waardoor de expertise van beide bedrijven gecombineerd wordt om een duurzame oplossing voor afvalinzameling te ontwikkelen.

Het ontwikkelingsproces zal naar verwachting gebruikmaken van Hyzons praktijkervaring met het ontwikkelen, assembleren en inzetten van een vuilniswagen op waterstofcellen die sinds oktober 2023 in Australië in gebruik is bij REMONDIS Australië, de Australische tak van een van 's werelds recycling-, service- en waterbedrijven. Hyzon schat dat er in Noord-Amerika momenteel ongeveer 120.000 vuilniswagens operationeel zijn, die jaarlijks in totaal meer dan 953 miljoen gallon diesel verbruiken. De integratie van FCEV's in vuilniswagenparken in Noord-Amerika biedt een kans om de industrie koolstofvrij te maken en de geluidsoverlast van dieseltrucks te verminderen.

Bovendien verwacht Hyzon dat vuilniswagens met brandstofcelaandrijving prestaties zullen leveren die vergelijkbaar zijn met die van diesel- en aardgasvrachtwagens. De eerste tests met klanten voor het eerste Noord-Amerikaanse prototype van de partijen staan gepland om in de eerste helft van 2024 te beginnen met een mix van openbare en particuliere vuilniswagens. Daarnaast mikt Hyzon op de eerste leveringen van commerciële voertuigen in 2025 na mogelijke succesvolle tests.

Als de trucks op proef worden ingezet, zullen ze naar verwachting een actieradius van 125 mijl halen, 1200 vuilniswagens per route tillen, een leeggewicht dat aanzienlijk lichter is dan een gelijkwaardige batterij-elektrische truck en een tanktijd van 15 minuten, gebaseerd op de prestaties die tot nu toe zijn waargenomen in de REMONDIS proef. De Hyzon vuilniswagens leveren concurrerende dagelijkse operationele prestaties in vergelijking met verbrandingsmotoren.