HAWAIIAN HOLDINGS, INC. 
De aandelen van Hawaiian noteerden $13,60 in de voorbeurshandel, onder de biedprijs van $18 per aandeel die Alaska zondag bekendmaakte, waarbij sommige analisten zeiden dat goedkeuring door de toezichthouder nog lang niet zeker was.
De aandelen van het bedrijf hebben de afgelopen maanden klappen gekregen door de gevolgen van de bosbranden in Maui, hoge brandstofkosten en problemen met het terugroepen van vliegtuigmotoren van een aantal van haar Airbus SE-vliegtuigen. De aandelen zijn dit jaar tot nu toe met 52,6% gedaald.
Hawaiian heeft momenteel een negatieve koers-winstverhouding (PE) van 1,5, wat de verliezen weerspiegelt, vergeleken met een positieve PE-ratio over 12 maanden van 8,2 voor Alaska Air, volgens LSEG.
Alaska en Hawaiian zeiden op zondag dat de deal, gewaardeerd op $929,4 miljoen op aandelenbasis, hun netwerken zal uitbreiden en passagiers meer keuzemogelijkheden zal bieden.
"Deze transactie is logisch voor beide luchtvaartmaatschappijen," schreef Helane Becker, analist bij TD Cowen, in een notitie.
De deal zal Alaska in staat stellen om te groeien op de lucratieve Azië-Pacific markt, terwijl Hawaiian klanten non-stop naar het vasteland van de VS kunnen reizen, voegde Becker eraan toe.
Regelgevende weerstand tegen de fusie is echter een mogelijkheid. Onder een havikistische regering Biden had het Amerikaanse ministerie van Justitie in maart een rechtszaak aangespannen om JetBlue ervan te weerhouden Spirit Airlines te kopen.
JetBlue aandelen stegen 1%, terwijl Spirit aandelen maandag voor de bel 4,5% stegen.
De CEO van Alaska Air, Ben Minicucci, sprak in een interview op zondag het vertrouwen uit dat de toezichthouders de deal eind 2024 zouden goedkeuren, omdat de twee luchtvaartmaatschappijen elkaar slechts op 12 van de 1400 vluchten die ze samen uitvoeren overlappen.
Aandelen van het in Seattle gevestigde Alaska Air gingen voor de bel 9,36% omlaag. (Verslag door Ananta Agarwal in Bengaluru; Bewerking door Krishna Chandra Eluri)
