Het bedrijf heeft nieuwe containerboekingen van en naar Rusland tijdelijk stopgezet als gevolg van wat het Kremlin een "speciale militaire operatie" in Oekraïne noemt.

"We hebben vandaag ongeveer 50.000 van onze containers in Rusland. De meeste zijn leeg, ze zijn ons eigendom," zei Skou.

"We hebben ze nodig, en we zijn erg terughoudend om ze in Rusland achter te laten. Daarom doen we nog steeds een aantal havens aan in Rusland," zei hij.

Maersk probeerde ook om de containers via het spoor uit Rusland te krijgen, zei een woordvoerder.

Het is onwaarschijnlijk dat Maersk alle containers die voor de invasie van Oekraïne in Rusland geboekt waren, kan afleveren, vanwege knelpunten in Russische havens.

Het bedrijf haalde vorig jaar ongeveer 2,5% van zijn totale inkomsten uit Rusland. Petersburg en Kaliningrad in de Baltische Zee, Novorossiisk in de Zwarte Zee en naar Vladivostok en Vostochny aan de oostkust van Rusland.

Maersk, dat sinds 1992 actief is in Rusland, zei vorige week dat het al zijn activa in Rusland zou verkopen, inclusief zijn belang van 30,75% in de Russische havenexploitant Global Ports Investments, waarvan het Russische staatskernbedrijf Rosatom en de Russische zakenman Sergey Shiskarev aandeelhouders zijn.

"Rusland is al vele jaren een grote en belangrijke markt voor Maersk, maar we kunnen natuurlijk niet doorgaan met het exploiteren van kritieke infrastructuur in Rusland alsof er niets is gebeurd," zei Skou.

"Het is mogelijk dat we pas over vele jaren weer zaken kunnen doen in Rusland. Dit is een prijs die we willen en kunnen betalen."