Amerikaanse startups van elektrische voertuigen richten zich op goedkopere modellen, zetten de rem op hun plannen om de productie op te voeren en ontslaan werknemers om een inzakkende vraag als gevolg van de hoge leenkosten en hoge reparatiekosten voor de voertuigen op te vangen.

Tesla heeft leveranciers verteld dat het medio 2025 wil beginnen met de productie van een nieuw, goedkoper massaproduct, meldde Reuters in januari, omdat het wil concurreren met goedkopere benzineauto's en goedkope EV's uit China.

Hier ziet u hoe startende EV-bedrijven de zwakke vraag proberen te omzeilen:

RIVIAN AUTOMOTIVE

Rivian introduceerde donderdag zijn kleinere, goedkopere elektrische R2 SUV's en R3 crossovers met plannen om de R2 te gaan produceren in zijn bestaande Amerikaanse fabriek om de leveringen in de eerste helft van 2026 te versnellen.

De stap kwam weken nadat het bedrijf zei dat het van plan was om de productie dit jaar wekenlang stil te leggen om de fabrieken te moderniseren en kosten te besparen.

Het bedrijf verwacht 57.000 voertuigen te produceren in 2024, ver onder de geschatte 81.700 eenheden. Dat is ook ver onder de geschatte 1,8 miljoen voertuigen die Tesla in 2023 aflevert.

Nadat Rivian er vorig jaar voor terugschrok om de prijs van zijn voertuigen te verlagen, introduceerde het in februari opties voor zijn bestaande auto's in een lagere reeks die $3.100 goedkoper zijn.

De startup heeft zich gericht op het verminderen van de cash burn door opnieuw te onderhandelen over leveringscontracten en sommige onderdelen zelf te bouwen. Het eindigde het vierde kwartaal van 2023 met $9,37 miljard aan contanten, kasequivalenten en kortetermijninvesteringen.

LUCID GROEP

Lucid, dat met een belang van meer dan 60% het Openbare Investeringsfonds van Saoedi-Arabië als grootste investeerder heeft, heeft ook een jaarproductie voorspeld die ver onder de ramingen lag, omdat het de kosten onder controle wil houden.

Het bedrijf heeft de inkomstenverwachtingen van analisten al zes kwartalen op rij niet gehaald. Het bedrijf heeft de prijs van de Lucid Air Pure verlaagd naar $69.900 en geeft als incentive twee jaar gratis gepland onderhoud en laadkostenvergoeding.

Lucid onthulde in november zijn Gravity SUV die onder de $80.000 zal beginnen en naar verwachting eind dit jaar in productie zal gaan.

Het bedrijf heeft gezegd dat het eind 2026 wil beginnen met de productie van een goedkopere middelgrote auto om te concurreren met de Model 3 en Model Y auto's van Tesla, met een prijspunt van rond de $50.000.

Lucid eindigde het vierde kwartaal van 2023 met $1,369 miljard in contanten en kasequivalenten.

FISKER

Fisker gaf deze maand een bedrijfswaarschuwing af en zei dat het 15% van zijn personeel zou ontslaan en investeringen in toekomstige projecten zou opschorten totdat het een partnerschap met een fabrikant heeft.

Reuters heeft gemeld dat Nissan vergevorderde gesprekken voert om in Fisker te investeren in een deal die de Japanse automaker toegang zou kunnen geven tot een EV-truck en tegelijkertijd de worstelende startup een financiële reddingslijn zou kunnen geven.

De vraag naar het paradepaardje van Fisker, de elektrische Ocean SUV, is zwak. Ondanks de productie van meer dan 10.000 voertuigen in 2023, leverde het bedrijf er slechts ongeveer 4.700.

Het bedrijf eindigde 2023 met $325,5 miljoen aan liquide middelen, een daling ten opzichte van $527,4 miljoen op 30 september,

NIKOLA

Nikola richt zich op grote vrachtwagens die worden aangedreven door waterstof, nadat enkele van zijn batterij-elektrische trucks in augustus in brand vlogen en een terugroepactie nodig maakten.

Het bedrijf verwacht tot $170 miljoen aan vrachtwageninkomsten voor 2024 en heeft als doel om dit jaar 450 eenheden te verkopen, waaronder zijn elektrische trucks op waterstof brandstofcellen.

Het kassaldo bedroeg eind december $464,7 miljoen en het bedrijf zei dat het "het hoogste onbeperkte kassaldo" had sinds het vierde kwartaal van 2021.