Duke Energy heeft aangekondigd dat het een uniek prestatiecentrum zal bouwen dat de ontwikkeling, het testen en de invoering van emissieloze lichte, middelzware en zware bedrijfsvoertuigen (EV) zal modelleren en versnellen. De locatie wordt gevestigd in het Mount Holly Technology and Innovation Center van Duke Energy en omvat integratie van een microgrid. Het elektrificatiecentrum voor wagenparken in Duke Energy's Mount Holly Microgrid Center zal een commerciële laadervaring bieden voor wagenparkklanten die elektrificatiestrategieën evalueren of lanceren, en zal de betrouwbaarheid, schone energie en optimalisatie versterken door integratie met softwaretoepassingen voor zonne-energie, opslag en microgridcontrole.

Tegen het einde van 2023 zullen wagenparkbeheerders kunnen profiteren van een eersteklas wagenparkdepot van commerciële kwaliteit, geïntegreerd met energieopslag, zonne-energie en optimalisatiesoftware, als voorbeeld van een model voor betrouwbare elektrificatie van het wagenpark. Het centrum kan worden aangesloten op het net van Duke Energy, opladen via het bulkstroomnet of worden gevoed met 100% koolstofvrije bronnen via het microgrid in Mount Holly. Het project is het eerste elektrische wagenparkdepot dat een microgrid-oplaadmogelijkheid biedt. Voor deze inspanning werkt Duke Energy samen met Electrada, een bedrijf voor elektrische brandstofoplossingen, als onderdeel van een groter samenwerkingsverband voor de elektrificatie van het wagenpark.

Electrada investeert al het vereiste kapitaal "achter de meter" namens wagenparkeigenaars en levert betrouwbare oplaadmogelijkheden voor elektrische voertuigen van het wagenpark via een prestatiecontract, waardoor de complexiteit en het risico voor wagenparken bij de overgang naar deze nieuwe brandstofbron worden geëlimineerd. Het Electrada-model zorgt voor een veilige en naadloze omschakeling voor wagenparken die de integriteit van het net waarborgt en de prijsvolatiliteit van het opladen van elektrische voertuigen wegneemt. Dankzij de investering van Electrada aan de depotzijde kan Duke Energy zich concentreren op de prestaties van het distributiesysteem om de voorspelbare toevoeging van elektrische belasting in de loop van de tijd te ondersteunen.

Naast het opladen van wagenparken zal de site ook fungeren als een innovatiehub, waardoor Duke Energy het gebruik, de prestaties, het beheer en de energie-integratie van laders kan bestuderen. Het identificeren van EV-laadtechnologieën en hoe deze kunnen worden gebruikt voor elk type wagenpark met voertuigen variërend van klasse 1 (pick-ups) tot klasse 8 (vrachtwagens voor over de weg) zal bijdragen tot de ontwikkeling van een model dat de industrie een duidelijk, geïntegreerd en kosteneffectief pad naar elektrificatie van het wagenpark laat zien. Door verschillende modellen van oplaadscenario's te testen, kan de energiebelasting worden vormgegeven, wat kan worden gebruikt om een goede verdeling over het net of het micronet te garanderen.

Het Duke Energy wagenparkdepot zal aantonen dat nutsbedrijven, nieuwe laadinfrastructuuroplossingen voor wagenparken en voertuigen op een betrouwbare, efficiënte en interoperabele manier kunnen worden gepland, ingezet en geëxploiteerd, inclusief de integratie van gedistribueerde energiebronnen, zoals zonne-energie en stationaire batterijopslag.