CONSOL ENERGY INC. 
De kolenexport vanuit de drukke Amerikaanse haven is verstoord na de instorting van de Francis Scott Key Bridge in Baltimore, die dinsdagochtend vroeg werd geraakt door een enorm vrachtschip.
"Aangezien de haven een belangrijk doorvoerpunt is voor vracht- en bulkschepen, verwachten we dat het verbruik van bunkerbrandstoffen zal afnemen," voegde de EIA eraan toe.
Baltimore behandelde vorig jaar een export van 28 miljoen short tons, goed voor 28% van de totale Amerikaanse kolenexport en de tweede haven na de Hampton Roads haven in Norfolk, Virginia, volgens de tellingsgegevens.
"Een aantrekkelijk kenmerk van de haven van Baltimore is de nabijheid van de noordelijke Appalachia kolenvelden in het westen van Pennsylvania en het noorden van West Virginia," aldus de EIA.
"Andere nabijgelegen havens, met name Hampton Roads, hebben extra capaciteit om steenkool te exporteren, hoewel factoren zoals de kwaliteit van de steenkool, de prijs en de planning van invloed zullen zijn op hoe gemakkelijk bedrijven kunnen overschakelen op het exporteren vanuit een andere haven."
Ongeveer 19 miljoen short tons van de export in 2023 bestond uit stoomkolen, die gebruikt worden om stroom en warmte op te wekken, en de resterende 9 miljoen short tons bestond uit metallurgische kolen, een ingrediënt in de staalproductie.
India was de afgelopen vijf jaar de belangrijkste bestemming voor stoomkolen, waar de baksteenindustrie een belangrijke klant is, terwijl metallurgische kolen naar verschillende Aziatische landen gingen, waaronder Japan, China en Zuid-Korea, aldus de EIA.
Baltimore importeerde in 2023 ook 3.000 vaten biodiesel per dag (bpd), voornamelijk uit Midden-Amerika en West-Europa, naast 4.000 bpd asfalt uit Canada en 2.000 bpd ureumammoniumnitraat, grotendeels uit Rusland.
Meer gebruikte geraffineerde olieproducten worden minder getroffen, aldus de EIA. (Verslag door Deep Vakil in Bengaluru Bewerking door Ros Russell )
