BERLIJN (dpa-AFX) - In de discussie over de geplande uitfasering van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren in de EU vanaf 2035 heeft verkeersminister Volker Wissing (FDP) de voordelen van synthetische brandstoffen (e-fuels) benadrukt. "We hebben e-fuels nodig, omdat er geen alternatief is om ons bestaande wagenpark klimaatneutraal te laten rijden", zei hij woensdag in "Morgenmagazin" van de ARD. Wie klimaatneutrale mobiliteit serieus neemt, moet alle technologische opties openhouden. Daaronder vallen ook verbrandingsmotoren die met e-brandstoffen tanken.

"Als we grote hoeveelheden e-fuels nodig hebben om het bestaande wagenpark klimaatneutraal te houden, dan is er alle reden om verbrandingsmotoren na 2035 toe te staan als ze uitsluitend worden aangedreven door synthetische brandstoffen", aldus Wissing.

De FDP-politicus had dinsdag gedreigd niet in te stemmen met het geplande einde van de registratie van nieuwe auto's met een verbrandingsmotor in de EU. De EU-Commissie moet haar beloften nakomen. Het gaat erom de registratie van auto's met verbrandingsmotor na 2035 toe te staan, als kan worden aangetoond dat ze op synthetische brandstoffen rijden. De Brusselse overheid moet een overeenkomstig regelgevingsvoorstel doen - anders gaat Duitsland niet akkoord.

De Groenen uitten vervolgens kritiek. De Bremer mobiliteitssenator Maike Schaefer zei tegen de Deutsche Presse-Agentur dat de autolobby Wissing en de FDP voor zich uit drijft. Ze zei dat er een compromisdocument van de federale regering was met een testmandaat voor e-brandstoffen. Wissing had geen mandaat om aan te kondigen dat Duitsland niet kon instemmen met een uitfasering van verbrandingsmotoren.

"Het debat over het gebruik van e-brandstoffen in personenauto's is puur wishful thinking van verbrandingsfetisjisten, gezien de energie-intensiteit van hun productie en al hun geloof in technologie," zei Schaefer. "Het feit dat de FDP zich op deze klantenkring van kiezers richt, toont aan dat zij zich steeds minder bekommert om de strijd tegen de klimaatcrisis met het oog op slinkende stemmen."

De Duitse vereniging van de automobielindustrie (VDA) steunde Wissing daarentegen. "We hebben alle klimaatvriendelijke technologieën nodig om de EU-klimaatdoelstellingen te halen," zei VDA-hoofd Hildegard Müller. Omdat e-brandstoffen belangrijk zijn voor de klimaatbalans van reeds geregistreerde verbrandingsmotoren, moet het debat worden heropend. De bal lag nu bij de Commissie./jcf/DP/tih