Het aandeel Alstom geeft een interessant technisch patroon van horizontale consolidatie. De huidige accumulatiefase zou theoretisch plaats moeten maken voor een opwaartse versnelling.
Overzicht
● Vanuit een kortetermijnbeleggingsperspectief heeft het bedrijf een verslechterde fundamentele configuratie.
● Volgens Refinitiv is de ESG-score van het bedrijf goed in vergelijking met zijn sector.
Sterke punten
● De groei is een sterk punt voor de onderneming volgens de verwachtingen van de analisten die de kwestie behandelen, zoals blijkt uit de verwachte trend voor de komende drie jaar: 99% à l'horizon 2024.
● Het bedrijf is een van de laagst gewaardeerde bedrijven. De verhouding "ondernemingswaarde op omzet" is 0.69 voor het boekjaar 2022.
● Het bedrijf lijkt ondergewaardeerd gelet op de boekhoudkundige waarde van zijn nettoactief.
● De meerderheid van de analisten die het aandeel volgen, bevelen aan om het aandeel te kopen of te overwegen.
● Het gemiddelde koersdoel van de analisten die het aandeel volgen is relatief ver weg en impliceert een aanzienlijk potentieel voor waardevermeerdering.
● De opinie van de analisten is de afgelopen vier maanden aanzienlijk verbeterd.
● Het bedrijf maakt doorgaans cijfers bekent die beter doen dan de analistenconsensus, met percentages die over het algemeen positief verrassen.
Zwakke punten
● Als percentage van de omzet en zonder rekening te houden met provisies en waardeverminderingen, heeft de onderneming betrekkelijk lage marges.
● De marges die het bedrijf genereert zijn relatief laag.
● In de afgelopen 12 maanden is het momentum van de herzieningen van de winst grotendeels negatief geweest. Over het algemeen verwachten analisten nu dat de winstgevendheid lager zal zijn dan hun taxaties van een jaar geleden.
● In de afgelopen vier maanden is de winst die de analisten van deze onderneming verwachtten, grotendeels naar beneden bijgesteld.
● Het gemiddelde koersdoel van de analisten die dit dossier volgen, is de afgelopen vier maanden aanzienlijk naar beneden bijgesteld.
● De taxaties van de verschillende analisten die de zaak volgen zijn niet allemaal in overeenstemming met elkaar. De versnippering van de schattingen impliceert ofwel een gebrek aan zichtbaarheid in verband met de activiteit, ofwel uiteenlopende meningen.
● De koersdoelen van de analisten die het aandeel volgen, verschillen aanzienlijk. Dit betekent dat de onderneming en haar activiteiten moeilijk te beoordelen zijn.
Deze inhoud vormt een algemene beleggingsaanbeveling, opgesteld in overeenstemming met de bepalingen ter voorkoming van marktmisbruik door Surperformance, uitgever van MarketScreener.com. Meer in het bijzonder is deze aanbeveling gebaseerd op feitelijke elementen en drukt deze een oprecht, volledig en evenwichtig advies uit. De aanbeveling is gebaseerd op interne of externe gegevens die op de datum van publicatie betrouwbaar worden geacht. Desondanks kunnen deze informatie en deze aanbeveling onnauwkeurigheden, fouten of weglatingen bevatten waarvoor Surperformance niet verantwoordelijk kan worden gehouden. Deze aanbeveling, die op geen enkele wijze beleggingsadvies inhoudt, is niet noodzakelijk geschikt voor alle beleggersprofielen. De lezer erkent en aanvaardt dat elke belegging in een financieel instrument risico's met zich meebrengt, waarvoor hij/zij de volledige verantwoordelijkheid op zich neemt, zonder verhaal tegen Surperformance. Surperformance verbindt zich ertoe elk belangenconflict bekend te maken dat de objectiviteit van haar aanbevelingen kan beïnvloeden.
Alstom is een van de grootste fabrikanten ter wereld van infrastructuur voor de spoorwegsector. De netto-omzet is als volgt over de product- en dienstenfamilie verdeeld - rollend materieel (51,8%): treinen, trams en locomotieven; - spoorwegdiensten (24,2%): onderhoud, modernisering, beheer van reserveonderdelen, diensten voor ondersteuning en technische bijstand; - signalerings-, informatie- en besturingssystemen (15%); - spoorweginfrastructuur (9%): infrastructuur voor het leggen van rails, elektrische stroomsystemen voor de lijnen, elektromechanische apparatuur, telecommunicatieapparatuur en reizigersinformatie in stations, terminals voor de automatische aankoop van kaartjes, toegang tot roltrappen, liften voor gehandicapten, automatische overloopdeuren op perrons, ventilatie-, klimaatregelings- en verlichtingssystemen). De netto-omzet is geografisch als volgt verdeeld: Frankrijk (15,4%), Europa (42,2%), Noord- en Zuid-Amerika (19,7%), Azië/Pacific (13,8%) en Midden-Oosten/Afrika/Centraal-Azië (8,9%).
ALSTOM 
