Het bod loopt over twee dagen af, na herhaalde verlengingen van de termijn wegens concurrentiebezwaren. De deal wacht nog steeds op goedkeuring van de Europese antitrustwetgeving in een markt die volledig is veranderd door de pandemie van het coronavirus.

"Er is geen nieuws van onze kant, we ondernemen geen verdere actie", zei een woordvoerder van de Italiaanse groep, die eraan toevoegde dat de groep volledige dossiers bij de Europese Commissie had ingediend.

"Een beslissing tegen 31 december zou alleen politiek kunnen zijn en genomen worden door regeringen of door Brussel," zei hij.

Oorspronkelijk gelanceerd in 2018, was de geplande tie-up tussen Fincantieri en Chantiers de l'Atlantique bedoeld om een Europese kampioen in de bouw van cruiseschepen te creëren.

De voltooiing is echter vertraagd door de bezorgdheid van de Europese Commissie dat de fusie van twee wereldleiders in een reeds geconcentreerde markt de prijzen voor cruiseschepen zou kunnen opdrijven.

Een onderzoek werd in maart opgeschort om de ondernemingen de tijd te geven te reageren. Maar de situatie is geblokkeerd gebleven, zonder dat duidelijk is of de deal doorgang zal kunnen vinden.

Bovendien heeft Fincantieri te kampen gehad met sterke oppositie in Frankrijk, waar lokale politici vrezen voor banenverlies en zich zorgen maken dat China toegang zou kunnen krijgen tot gevoelige technologie na een samenwerkingsovereenkomst tussen Fincantieri en China State Shipbuilding Corporation (CSSC).

Wat de situatie nog ingewikkelder maakt, is dat de vraag naar cruiseschepen is getorpedeerd door COVID-19, die een aantal schepen heeft gesloopt, waardoor grote klanten zoals Carnival Corp het moeilijk hebben. Voor Fincantieri, wiens eigen financiën zwaar onder druk zijn komen te staan door de crisis, heeft dat de vragen over de industriële beweegredenen van de deal doen toenemen.

Eerder deze maand zei Giampiero Massolo, voorzitter van Fincantieri, tegen Reuters dat de groep tegen 31 december een besluit van de Commissie verwachtte. Hij voegde eraan toe: "Zo niet, dan zullen we moeten beslissen of Chantiers nog steeds een goede deal is".