Jefferies heeft dinsdag zijn koersdoel voor Airbus verhoogd van €132 naar €135, terwijl het zijn koopaanbeveling voor het aandeel verlengt. In een studie gewijd aan de luchtvaartsector wijst de broker erop dat de vliegtuigbouwer momenteel minder rijk gewaardeerd is dan voor de Covid-crisis, ondanks aantrekkelijke vooruitzichten na volgend jaar.
Met een vraag die nog altijd even sterk is, is het slechts een kwestie van tijd voordat de A320neo van start gaat, aldus de makelaar, die van mening is dat Airbus op operationeel gebied wel eens gunstig zou kunnen verrassen. "De mogelijkheid dat er in 2023 aandeleninkopen worden aangekondigd, zou ook moeten aanzetten tot een duidelijke herwaardering", aldus Jefferies in zijn notitie. Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. De door Cercle Finance gepubliceerde informatie en analyses zijn uitsluitend bedoeld als hulpmiddel bij de besluitvorming voor beleggers. Cercle Finance kan niet verantwoordelijk worden gesteld, direct of indirect, voor het gebruik van de informatie en analyses door de lezers. Elke niet-geïnformeerde persoon wordt aangeraden een professionele adviseur te raadplegen alvorens te beleggen. Deze informatie vormt geen uitnodiging om te verkopen of een verzoek om te kopen.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Airbus SE is n° 1 in Europa en n° 2 in de wereld inzake lucht- en ruimtevaartindustrie en defensie. De omzet per product- en dienstenfamilie georganiseerd:
- commerciële vliegtuigen (71,8%). Airbus Group is wereldwijd n° 1 van vliegtuigen met meer dan 100 zitplaatsen;
- defensie- en ruimtesystemen (17,4%): militaire vliegtuigen (met name vliegtuigen voor transport, toezicht op zee, antiduikboot jachtvliegtuigen en vliegtuigen voor bevoorrading tijdens een vlucht), ruimteapparatuur (ruimteveren, observatie- en communicatiesatellieten, apparaten met schroefturbine, enz.), defensie- en beveiligingssystemen (raketsystemen, elektronische en telecommunicatiesystemen, enz.). Airbus SE biedt tevens hieraan diensten op het gebied van cursussen en serviceonderhoud aan vliegtuigen;
- civiele en militaire helikopters (10,8%).
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Europa (39,3%), Azië-Pacific (28,6%), Noord-Amerika (21,1%), Midden-Oosten (6%), Latijns-Amerika (2,7%) en andere (2,3%).
AIRBUS SE 
