De luchthaven Schiphol in Amsterdam heeft voorgesteld om in 2024 ongeveer 460.000 vluchten te accepteren, minder dan de luchtvaartindustrie eist, maar meer dan milieu- en bewonersgroepen zouden willen, volgens een planningsdocument dat door Reuters is ingezien.

Het aantal vluchten op Schiphol, een van Europa's grootste hubs, staat ter discussie sinds de Nederlandse regering in november onder druk van de luchtvaartindustrie, de Verenigde Staten en de Europese Unie gedwongen werd om plannen voor een maximum van 452.000 vluchten te schrappen.

In een door Reuters ingezien document van de Royal Schiphol Group staat dat het toestaan van 460.000 vluchten in 2024 het "voorkeursscenario" is en dat het toestaan van meer vluchten - tot 483.000 - alleen mogelijk is als luchtvaartmaatschappijen zich verplichten om hun dienstregeling aan te passen. Maar het bedrijf zei dat dit het risico op logistieke storingen zoals in 2022 zou vergroten.

De luchthaven zei in een e-mail aan Reuters dat het nog steeds opties aan het bespreken was met luchtvaartmaatschappijen, de Nederlandse douane en de Nederlandse luchtverkeersleiding.

"We staan voor een dilemma," zei een woordvoerder. "We begrijpen de wens van luchtvaartmaatschappijen om meer dan de 460.000 vluchten te vliegen".

De luchthaven staat echter voor operationele uitdagingen om in 2023 ongeveer 435.000 vluchten uit te voeren, zeiden ze.

Een woordvoerder van KLM, de Nederlandse tak van Air France-KLM, zei dat het bedrijf een reactie voorbereidde maar geen commentaar kon geven tot de formele verklaring van Schiphol, die later deze week wordt verwacht. JetBlue had geen direct commentaar.

Eerder dit jaar diende JetBlue een klacht in bij het Amerikaanse ministerie van transport over eerdere plannen van de slotcoördinator van Schiphol om het bedrijf landingsplaatsen voor de zomer van 2024 te weigeren.

De vertrekkende Nederlandse regering heeft gezegd dat ze nog steeds gelooft dat de luchthaven moet krimpen om de milieudoelstellingen te halen en de geluidsoverlast te verminderen.

Het was echter onduidelijk of dit het beleid zal blijven nadat rechtse partijen die voorstander zijn van groei op Schiphol, winst hebben geboekt in de nationale verkiezingen van 22 november.

Vóór de pandemie verwerkte Schiphol tot 500.000 vluchten. (Verslaggeving door Toby Sterling, redactie door Charlotte Van Campenhout, Tomasz Janowski, Bernadette Baum en Keith Weir)