De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij JetBlue Airways heeft dinsdag gezegd dat ze het Amerikaanse ministerie van transport heeft gevraagd om KLM van Air France te verbieden op de internationale luchthaven John F. Kennedy in New York als de geplande beperkingen op de luchthaven Schiphol worden doorgevoerd, omdat ze in strijd zouden zijn met de luchtvervoersovereenkomst tussen de VS en de EU.

De Nederlandse regering zei vorige maand dat ze door zou gaan met plannen om het aantal vluchten op Schiphol volgend jaar aan een maximum te binden om het lawaai te verminderen, een beslissing waartegen vlaggenmaatschappij KLM en brancheorganisaties van luchtvaartmaatschappijen fel gekant zijn.

Het aantal vluchten zal worden beperkt tot 452.500 per jaar, bijna 10% onder het niveau van 2019 en lager dan een eerder voorstel van 460.000.

"Als het de Nederlandse regering wordt toegestaan om nieuwkomer JetBlue effectief van AMS te verdrijven zonder dat daar consequente en proportionele tegenmaatregelen van het ministerie tegenover staan, kunnen andere regeringen besluiten om dit voorbeeld te volgen", aldus JetBlue.

In september diende JetBlue bij de Amerikaanse overheid een klacht in tegen Nederland en de Europese Unie over deze kwestie.

Op dinsdag zei KLM dat het de Nederlandse regering had gewaarschuwd voor mogelijke vergeldingsmaatregelen.

"Dit is zeer schadelijk voor KLM en brengt het netwerk dat Nederland met de rest van de wereld verbindt in gevaar", aldus de luchtvaartmaatschappij.

Een woordvoerder van de Nederlandse regering zei dinsdag dat hun Schiphol-besluit geen invloed zal hebben op het aantal beschikbare verkeersrechten voor luchtvaartmaatschappijen, "zoals uitgewisseld tussen staten in het EU-VS Open Skies luchtvaartverdrag", en voegde eraan toe dat luchtvaartmaatschappijen op 2 november te horen krijgen hoeveel slots ze voor de zomer van 2024 moeten inkorten.

"Het zou voor sommige luchtvaartmaatschappijen ook duidelijk kunnen worden dat ze geen slots zullen krijgen voor het zomerseizoen van 2024. Dit wordt een belangrijk moment voor veel luchtvaartmaatschappijen, landen, ook voor JetBlue." (Verslaggeving door Charlotte Van Campenhout; redactie door Jonathan Oatis en David Gregorio)