Aeon Metals Limited heeft de ontvangst aangekondigd van verdere boorresultaten van haar Walford Creek Copper-Cobalt Project (Walford Creek Project) in het noordwesten van Queensland. De boorcampagne van 2022 omvatte 33 exploratieboringen voor meer dan 13.255 meter. De laatste Le Mans boorresultaten van 2022 bevestigen dat de 2,1 km lange Le Mans zone zich lateraal uitbreidt tot de doorlopende mineralisatie in zowel de PY1 als de PY3 eenheden.

Deze analyseresultaten voor de laatste drie boringen van het boorprogramma van 2022 in Le Mans, onderdeel van de Walford Creek-afzettingengroep, worden hieronder gerapporteerd. Boorgat WFDH554 werd geboord op sectielijn 210.480mN, gelegen aan de oostelijke rand van de gemineraliseerde zone van Le Mans. De boring was bedoeld als aanvulling tussen de historische gaten WFPD175 en WFDD80 en om de PY3-mineralen naast de Fish River-breuk beter te definiëren.

Bovendien werden in de boring met succes verschillende intervallen van kobaltperiferische PY1-mineralen van bescheiden kwaliteit aangetroffen. WFDH557 werd geplaatst op lijn 209.780 m oost, als aanvulling op de boorsecties die voorheen 240 meter uit elkaar lagen. Hoewel in deze boring alleen laagwaardige PY1-mineralen werden aangetroffen, bevond deze onderschepping zich op 85 meter van de FRF in de halo van de lagerwaardige kobaltrandzone.

Gezien de nabijheid van brede intervallen van PY1-mineralen die in WFDH546 werden onderschept, lijkt het waarschijnlijk dat WFDH557 laagwaardige mineralen heeft aangetroffen in de buurt van de FRF. WFDH560 werd geboord op 209.480 mE om de vorige boorsecties, die 380 meter uit elkaar liggen, aan te vullen. Ondiepe historische boringen in deze sectie waren niet doelgericht, omdat ze ruim boven de verwachte PY1- en PY3-doeleenheden werden geboord.

Hoewel in deze boring slechts smalle laagwaardige PY3-mineralen werden aangetroffen, bestaat er een uitstekend potentieel voor PY1-mineralen daarboven, een soortgelijk scenario als in het hierboven beschreven geval van WFDH557. In het algemeen neemt de afwijking van de boring (ten opzichte van het doel) toe met toenemende diepte. Dit was vooral merkbaar in de eerste 100 meter vanaf de oppervlakte, en uiteindelijk werden de goedkopere RC pre- collar boringen opgeschort om zich te concentreren op het verbeteren van de richtnauwkeurigheid.

Ondanks de toegenomen aandacht voor nauwkeurige targeting bleven de grotere boordiepte in Le Mans en de onbekende lokale dip van de breuk in dit opzicht een uitdaging vormen (vooral in de context van een fout van slechts 20 meter die het verschil kan uitmaken tussen een hit en een misser).