Het consortium Genesis, bestaande uit Entec en Best Car Transporte de Cargas, had in juni twee kavels gewonnen in de aanbesteding voor energietransmissie, waaronder het op één na grootste project dat die dag werd geveild.
De toezichthouder zei echter dat de groep niet in staat was om zijn juridische, technische en economisch-financiële kwalificaties of de fiscale gezondheid die vereist is om de projecten uit te voeren, aan te tonen,
Volgens de regels van de aanbesteding zal de regelgevende instantie nu de runner-ups voor beide kavels, ISA Cteep en Rialma Empreendimentos, opbellen om te zien of zij geïnteresseerd zijn in het overnemen van de projecten.
Als een van de redenen voor de diskwalificatie gaf Aneel aan dat Best Car, de leider van het consortium, in documenten als een microbedrijf wordt geclassificeerd, hoewel het beweerde een jaaromzet van ongeveer 800 miljoen tot 1 miljard reais ($206 miljoen) te hebben.
Bovendien zei de toezichthouder dat het consortium een ander bedrijf had ingehuurd om de projecten te bouwen die het in de veiling had gewonnen, hoewel het geen documenten kon overleggen die garandeerden dat de aannemer in staat was om het werk uit te voeren en transmissieactiva van die grootte te beheren.
Ten tijde van de veiling gaf Denis Rildon, CEO van Genesis, geen details over de herkomst van de groep of zijn geldschieters. Hij zei alleen dat het consortium, hoewel het niet publiekelijk bekend was, over "zeer ruime" ervaring en kennis van de elektriciteitssector beschikte.
Rildon zei ook dat er al middelen waren vrijgemaakt om de miljardeninvesteringen uit te voeren.
Genesis was niet onmiddellijk bereikbaar voor commentaar. ($1 = 4,8528 reais) (Verslaggeving door Leticia Fucuchima; Bewerking door Paul Simao)
