Brent crude futures stegen 30 cent, of 0,4%, naar $77,89 per vat om 0524 GMT, terwijl Amerikaanse West Texas Intermediate crude futures 36 cent, of 0,5%, klommen naar $72,60 per vat.
Olie steeg in de vorige sessie ongeveer 2% op zorgen over het aanbod na berichten over een
Libische leveringsonderbreking en de aanhoudende regionale spanningen door de oorlog tussen Israël en Gaza. De handel op maandag opende de week echter met een daling van meer dan 3%.
Hernieuwd
aanvallen op de scheepvaart
in de Rode Zee door de Jemenitische Houthi-militie ter ondersteuning van de Palestijnen op dinsdag en mogelijke verstoringen van olietankerstromen in het gebied ondersteunden ook de prijzen.
"De olieprijzen zweven nog steeds in een lage range, maar beleggers met longposities domineren op dit moment de stemming op de markt," zeiden analisten van Haitong Futures, verwijzend naar beleggers die futures kopen in afwachting van stijgende prijzen.
De voorraadvermindering van vorige week kan meer een seizoensgebonden voorraadwijziging zijn, maar het helpt de neerwaartse druk op de olieprijzen te verlichten," zeiden ze.
De Amerikaanse voorraden van ruwe olie daalden met 5,2 miljoen vaten in de week die eindigde op 5 januari, volgens marktbronnen die dinsdag cijfers van het American Petroleum Institute citeerden, vergeleken met de ramingen van analisten van een stijging van 700.000 vaten in een peiling van Reuters.
De benzinevoorraden stegen echter met 4,9 miljoen vaten, terwijl de distillaatvoorraden met 6,9 miljoen vaten toenamen, meer dan de geschatte stijging van respectievelijk 2,5 miljoen vaten en 2,4 miljoen vaten.
De gegevens van de EIA, de statistische tak van het Amerikaanse ministerie van Energie, worden woensdag om 10:30 uur EST (1530 GMT) verwacht.
De EIA zei dinsdag te verwachten dat het wereldwijde verbruik van vloeibare brandstoffen in 2024 met 1,4 miljoen vaten per dag (bpd) zal toenemen, vergeleken met een groei van 1,9 miljoen bpd in 2023. De groei zal lager uitvallen door een zwakkere Chinese economie, toenemende efficiëntie van het wagenpark en een einde aan de groei in verband met het herstel van de pandemie in 2023. (Verslaggeving door Yuka Obayashi in Tokio en Muyu Xu in Singapore. Bewerking door Gerry Doyle en Christian Schmollinger)
