Westport Fuel Systems Inc. kondigde aan dat het een ontwikkelingsprogramma toegewezen heeft gekregen van een wereldwijde fabrikant van zware vrachtwagens om zijn Next Generation LNG HPDI brandstofsysteem aan te passen om te voldoen aan de Euro 7 emissie-eisen voor zware voertuigtoepassingen. De waarde van het ontwikkelingsprogramma wordt geschat op USD 33 miljoen en zal worden gefinancierd door de Original Equipment Manufacturer (OEM). Het werk aan het programma is al aan de gang met een beoogde lancering van het nieuwe product op LNG en vloeibaar biomethaan binnen enkele jaren.

Het Next Generation HPDI-brandstofsysteem van Westport is ontwikkeld om te voldoen aan de Euro 7-normen en zal de volgende nieuwe functies introduceren: Verbeterde brandstofdrukregeling, waardoor de brandstofefficiëntie verbetert; Ondersteuning van brandstofaanvoersystemen met een hogere druk om de motorprestaties en de Brake Thermal Efficiency (BTE) te maximaliseren; Verbeterde betrouwbaarheid en duurzaamheid; On Board Fuel Consumption Monitoring (OBFCM). Het programma markeert de volgende belangrijke verbintenis van Westport met de OEM voor de ontwikkeling van koolstofarme oplossingen voor zware vrachtwagens met de ontwikkeling van Westports Next Generation LNG HPD I brandstofsysteem dat componenten aan en uit de motor omvat. Dit nieuwe brandstofsysteem is een evolutie van de bestaande HPDI LNG-trucktoepassing van de OEM die commercieel verkrijgbaar is en al enkele jaren op de weg rijdt.

De Euro 7-normen zijn gericht op het terugdringen van de luchtvervuiling door wegtransport, waarbij verontreinigende stoffen zoals stikstofoxiden (NOx) en deeltjes worden aangepakt, door de emissiegrenzen van nieuwe motorvoertuigen die in de Europese Unie worden verkocht te verlagen ten opzichte van de normen die momenteel zijn vastgelegd in Euro VI. Definitieve overeenstemming over de nieuwe regelgeving is nog niet bereikt, maar voor zware bedrijfsvoertuigen stelt de Europese Commissie voor om de nieuwe normen vanaf medio 2027 in te voeren.