WOLFSBURG (dpa-AFX) - Volkswagen is van plan een nieuwe elektrische Golf te bouwen in Wolfsburg in plaats van het eerder geplande Trinity-model. Dat hebben het concern en de ondernemingsraad vrijdag bekendgemaakt na een vergadering van de raad van commissarissen. In plaats daarvan worden de Trinity-voertuigen in Zwickau gebouwd. VW heeft nog geen concrete data genoemd. De basis voor beide modellen is echter het nieuwe elektrische SSP-platform, dat "aan het einde van het decennium" klaar moet zijn voor gebruik, zeiden ze. De eerder geplande bouw van een tweede fabriek in Wolfsburg voor het Trinity-model is geannuleerd.

"Trinity gaat niet naar Wolfsburg, maar naar Zwickau. Ik ben erg blij voor de collega's daar," zei ondernemingsraadsleider Daniela Cavallo in een speciale editie van de ondernemingsraadkrant "Mitbestimmen", die beschikbaar is voor dpa. "Tegelijkertijd komen er nieuwe modellen naar Wolfsburg, waaronder een nieuwe Golf op het SSP-platform."

Cavallo voegde eraan toe dat het dus zeker was dat de fabriek in Wolfsburg zijn sleutelrol op het gebied van technologie en volume zou behouden met zijn centrale SSP-producten - "en met flexibele, state-of-the-art en economische productie in de al bestaande fabriek." Desgevraagd sprak VW van een "planningstatus" die nog kan veranderen.

Volgens de ondernemingsraad zal de elektrische Golf het huidige ID.3-model vervangen. De ID.3 werd tot nu toe geproduceerd in Zwickau en Dresden, en de eindassemblage moet dit jaar beginnen in Wolfsburg. In 2026 komt er een elektrische SUV ter grootte van de VW Tiguan in de hoofdfabriek, zoals VW eind 2022 al had aangekondigd. Daarna zou de nieuwe elektrische Golf worden toegevoegd. Beide modellen maken deel uit van de strategie van merkbaas Thomas Schäfer om bekende modellen zoals de Golf, Tiguan en GTI om te vormen tot elektrische mobiliteit.

Trinity was een vlaggenschipproject van voormalig VW-baas Herbert Diess. Groepsbaas Oliver Blume, die Diess een jaar geleden verving, had kort na zijn aantreden de lancering van het toekomstige model, gepland voor 2026, al met minstens anderhalf jaar uitgesteld om meer tijd te hebben voor de ontwikkeling van de software.

Sindsdien onderzoekt Wolfsburg ook of het nieuwe fabrieksgebouw nog wel nodig is. Eerder werd gezegd dat het model rechtstreeks in de hoofdfabriek kon worden gebouwd. Nu is het uitbesteed aan Zwickau. Daarnaast zal volgens de ondernemingsraad ook de opvolger van de Audi Q4 e-tron, die al in Zwickau wordt gebouwd, daar worden gebouwd.

"Nu de toewijzing van de fabriek is goedgekeurd, leveren we ook een substantiële bijdrage aan een sterk, concurrerend VW-merk als onderdeel van ons prestatieprogramma," zei Schäfer volgens de verklaring. Hij had het miljarden kostende efficiëntieprogramma in de zomer aangekondigd, maar tot nu toe nog geen details gegeven. Er wordt nog gewerkt aan het ontwerp, zei hij.

"We gebruiken de overstap naar elektromobiliteit om de complexiteit van de productie te verminderen en onze fabrieken nog efficiënter te maken," voegde Christian Vollmer, het bestuurslid dat verantwoordelijk is voor productie, eraan toe. Dit zal de kosten verlagen en de werkgelegenheid veiligstellen.