Aandeelhouders van Tesla hebben het salarispakket van $ 56 miljard van CEO Elon Musk goedgekeurd in een wat werd gezien als een bekrachtiging van zijn leiderschap, maar het aandeel van de maker van elektrische auto's blijft rijk gewaardeerd, zelfs na een aantal jaren van zwakte van de aandelen. Aandeelhouders op de jaarlijkse algemene vergadering van Tesla keurden donderdag opnieuw de recordcompensatie van Musk voor 2018 goed, die volgens voorstanders nodig is om de miljardair gefocust te houden op het autobedrijf. Hoewel Musk nog steeds een lange juridische strijd te wachten staat om een rechter in Delaware, die het beloningspakket in januari ongeldig verklaarde, te overtuigen, stegen de aandelen van Tesla donderdag in de aanloop naar de vergadering met bijna 3% nadat Musk op zijn sociale media X had gepost dat hij de goedkeuring van de aandeelhouders had gekregen.

Zelfs na de winst van donderdag zijn de aandelen van Tesla dit jaar met 27% gedaald en is de marktwaarde meer dan gehalveerd tot $582 miljard vanaf het hoogste punt in november 2021, omdat Tesla in China te maken heeft met hevige concurrentie van BYD en andere EV-fabrikanten die goedkopere auto's verkopen. De aandelen van Tesla kregen een broodnodige boost nadat Musk op 23 april zei dat Tesla in 2025 meer betaalbare nieuwe modellen zou uitbrengen. De kwartaalomzet daalde voor het eerst sinds 2020, toen de COVID-19 pandemie de productie en leveringen belemmerde.

Ondertussen zijn de andere tech zwaargewichten op Wall Street omhooggeschoten. Amazon en Alphabet zijn elk met meer dan 20% gestegen in 2024, Meta Platforms steeg met meer dan 40% en Nvidia is bijna verdrievoudigd. De beurswaarde van Tesla is ook ingehaald door Eli Lilly en Broadcom .

Het optimisme van analisten voor Tesla is drastisch afgenomen. Het gemiddelde koersdoel van analisten voor Tesla is nu $181, een daling ten opzichte van $226 aan het begin van 2024, en slechts een fractie onder de slotkoers van donderdag van $182,47, volgens LSEG.

Musk heeft beleggers verteld dat ze Tesla moeten zien als een "AI-robotica bedrijf" in plaats van een autofabrikant, en het aandeel wordt al lange tijd verhandeld tegen winstveelvouden die hoger zijn dan die van veel technologiebedrijven.

Tesla-aandelen zijn geprijsd rond 61 keer de verwachte winst, een stijging ten opzichte van ongeveer 22 in januari, hoewel dat ver onder een koers-winstverhouding van 150 ligt die in november 2021 werd bereikt.

Ter vergelijking: General Motors en Ford Motor worden volgens LSEG verhandeld tegen PE-verhoudingen van respectievelijk 5 en 6, terwijl Toyota tegen 9 keer de verwachte winst wordt verhandeld.

Een andere weerspiegeling van de hoge waardering van Tesla in verhouding tot zijn bedrijf is dat de marktwaarde van Tesla's aandelen overeenkomt met bijna $6 miljoen per werknemer, een lichte daling ten opzichte van twee jaar geleden, maar nog steeds bijna 20 keer hoger dan GM en Ford, die elk ongeveer $300.000 aan marktwaarde per werknemer hebben.

In tegenstelling tot GM en Ford werkt een deel van het werknemersbestand van Tesla in servicecentra over de hele wereld, vergelijkbaar met de onafhankelijke dealernetwerken van GM en Ford.

Zelfs na de daling blijft Tesla de meest waardevolle automaker ter wereld, ver voor Toyota, 's werelds grootste automaker qua volume.

Toyota heeft een beurswaarde van ongeveer 270 miljard dollar. In 2020 hebben de stijgende aandelen van Tesla het bedrijf meer waard gemaakt dan de gecombineerde waarde van Toyota, Volkswagen, Hyundai, GM, Ford en BMW.

In januari zorgde de dalende aandelenkoers van Tesla ervoor dat de waarde iets onder de gecombineerde waarde van de andere grote autofabrikanten dook.