BOCHUM/FRANKFURT (dpa-AFX) - Volgens een studie kunnen klanten op de Duitse markt niet langer hoge kortingen voor nieuwe auto's verwachten. Als gevolg van de dalende vraag naar elektrische auto's heeft de Volkswagen Group, de grootste leverancier, de kortingen voor belangrijke verbrandingsmodellen verlaagd. De catalogusprijzen van de best verkopende Passat en Tiguan zijn ook verhoogd, volgens de regelmatige marktstudie van het particuliere CAR Institute.

Dit betekent dat de respectieve transactieprijzen bij VW met 3,7 tot 4,8 procent zijn gestegen. Dit is het bedrag dat een koper daadwerkelijk moet betalen na aftrek van kortingen van de catalogusprijs.

Volgens berekeningen van CAR geven fabrikanten momenteel 16,2 procent korting voor vrij geconfigureerde nieuwe auto's met verbrandingsmotoren. Voor puur elektrische auto's is de gemiddelde korting op de catalogusprijs 12,7 procent. In tegenstelling tot zijn concurrenten werkt fabrikant Tesla met directe prijswijzigingen en biedt geen verdere kortingen.

Het prijsverschil tussen elektrische auto's en verbrandingsmotoren wordt enigszins verkleind door de hogere transactieprijzen voor verbrandingsmotoren, legt onderzoeksleider Ferdinand Dudenhoffer uit. Maar zelfs met de lichte prijsverlagingen bij Tesla zou dit niet genoeg zijn om de trend in de markt naar meer elektrische mobiliteit te veranderen. De goedkope Leapmotor T3, die de Stellantis Group samen met een Chinese partner in Polen assembleert, zou vanaf september voor beweging kunnen zorgen.

De kleine auto zal worden aangeboden met een relatief krachtige lithium-ion batterij die een actieradius van ongeveer 280 kilometer biedt. Volgens de fabrikant kan de batterij in 36 minuten bij een snellaadstation worden opgeladen tot 80 procent van zijn opslagcapaciteit. Volgens "Auto Motor Sport" kost de T3 in Frankrijk ongeveer 26.000 euro. Andere Europese markten, waaronder Duitsland, worden vanaf september 2024 bevoorraad./ceb/DP/zb