Volkswagen loopt achter op schema met het definiëren van belangrijke maatregelen van een gepland kostenbesparingsplan van 10 miljard euro ($10,5 miljard) voor het merk met zijn naam, aldus twee mensen die bekend zijn met de zaak, terwijl de gesprekken met machtige vakbondsleiders aanslepen.

Het volumemerk van Europa's grootste autofabrikant zei in juni dat de maatregelen van de bezuinigingsoperatie, die bedoeld zijn om de doelstelling van 6,5% rendement op de omzet in 2026 te halen, naar verwachting in oktober 2023 van kracht zouden zijn.

De eerste bijeenkomst met werknemersvertegenwoordigers vond echter pas begin oktober plaats en de belangrijkste maatregelen zullen naar verwachting nu tegen het einde van het jaar worden vastgesteld, aldus de bronnen.

Rendement op omzet is een maatstaf die gebruikt wordt om de operationele efficiëntie van een bedrijf te evalueren.

Een uitstel zou een tegenslag betekenen voor Volkswagen, dat midden in een strategiewijziging zit en beloofd heeft om de vaste kosten te verlagen en de productiviteit te verbeteren om de marges te verhogen in het licht van de dalende beursprestaties.

Volkswagen heeft gezegd dat de kostenbesparingsplannen onder andere inhouden dat het bedrijf zich concentreert op minder modellen met een hoog volume en dat de productie van VW personenauto's, SEAT/CUPRA en Skoda gestroomlijnd wordt.

Het merk Volkswagen heeft verreweg het hoogste verkoopvolume van het bedrijf, maar de marges blijven traditioneel achter bij die van de luxere auto's van Audi en Porsche.

Het bedrijf is van plan om vergelijkbare kostenbesparende maatregelen, de zogenaamde "prestatieprogramma's", door te voeren in alle merken, waarbij financieel directeur Arno Antlitz in juli vooruitgang eiste tegen het einde van het jaar.

Een woordvoerder van het merk Volkswagen bevestigde dat de gesprekken met de werknemers begin oktober zijn begonnen en dat het bedrijf verder geen commentaar wilde geven op de tijdlijn of de inhoud van de gesprekken.

Merkchef Thomas Schaefer zei vorige maand dat het bedrijf "tegen de herfst" aan een concreet pakket maatregelen werkte.

Vertegenwoordigers van de werknemers, waaronder het hoofd van de ondernemingsraad van Volkswagen Daniela Cavallo, vormen de helft van de raad van commissarissen van het bedrijf volgens de Duitse wet op corporate governance voor grote bedrijven.

Een woordvoerder van de ondernemingsraad bevestigde dat er een eerste vergadering had plaatsgevonden, maar wilde verder geen commentaar geven op de tijdslijn.

"Dit was nog maar het begin," zei de woordvoerder over de vergadering, en voegde eraan toe dat de ondernemingsraad geen bezuinigingen op collectieve arbeidsovereenkomsten of bedreigingen van de baanzekerheid zou accepteren.

Cavallo bekritiseerde vorige maand dat het management nog steeds niet meer informatie had gegeven over wat het programma inhield.

($1 = 0,9484 euro) (Verslaggeving door Victoria Waldersee, Bewerking door Christoph Steitz en Rod Nickel)