BERGISCH GLADBACH (dpa-AFX) - Volgens een onderzoek van industrie-expert Stefan Bratzel hebben Chinese autofabrikanten hun leidende rol op het gebied van innovatie verder uitgebreid. Deze groep was onlangs goed voor 46 procent van de wereldwijde innovatiekracht, zo maakte zijn Center of Automotive Management (CAM) donderdag bekend in Bergisch Gladbach. De analyse omvat innovaties die al in serieproductie zijn.

In 2019/20 waren Chinese autofabrikanten nog steeds goed voor 21 procent van de innovatiekracht. Duitse autofabrikanten bleven over het algemeen achter: Hun innovatiekracht daalde in dezelfde periode van 45 procent naar de huidige 23 procent. De concurrentie uit China overvleugelde de drie Duitse autofabrikanten voor het eerst in de ranglijst van 2022/23.

CAM stelt het rapport sinds 2005 op en werkt het jaarlijks bij. De huidige resultaten omvatten ruim 700 serie-innovaties van 30 groepen met meer dan 100 automerken. De auteurs beoordelen de innovaties onder andere op hun mate van innovatie, klantvoordeel en originaliteit. De momenteel geanalyseerde periode loopt van februari 2023 tot januari 2024.

Vijf Chinese fabrikanten in de top 10 - BMW bovenaan

Volgens de gegevens staan vijf Chinese fabrikanten voor het eerst in de top 10 van meest innovatieve autofabrikanten. De Beierse fabrikant BMW blijft echter bovenaan staan. Er zijn onder andere veel innovaties geweest op het gebied van automatisch rijden en de actieradius en oplaadprestaties van elektrische auto's.

De Chinese bedrijven Geely en SAIC volgen op de voet in de ranglijst. Zij scoorden vooral goed op het gebied van elektromobiliteit, rijhulpsystemen en bedienings- en displayconcepten. Na Toyota neemt Mercedes-Benz de vijfde plaats in. De Volkswagen Group, met merken als VW, Audi en Porsche, belandde op de 6e plaats, voornamelijk door een zwakte bij Audi en de sterkte van de concurrentie.

Noch Opel-moederbedrijf Stellantis, noch de Amerikaanse fabrikanten Tesla, GM en Ford zijn vertegenwoordigd onder de tien meest innovatieve fabrikanten.

Machtsbalans verschuift naar China

Volgens onderzoeksleider Bratzel maakt de industrie momenteel een "tektonische verschuiving in het machtsevenwicht ten gunste van Chinese autobedrijven" mee. Dit wordt steeds duidelijker in termen van innovatiekracht. Chinese fabrikanten hebben expertise opgebouwd op het gebied van e-mobiliteit, softwaregedefinieerde auto's en connectiviteit, op basis waarvan in hoog tempo innovatieve serievoertuigen worden gebouwd.

Dit is vooral een uitdaging voor Duitse autofabrikanten: "Ze moeten minstens zo innovatief zijn als ze duur zijn." Hoewel zij het aantal van hun innovaties met acht procent konden verhogen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, steeg het aantal Chinese innovaties in dezelfde periode met 32 procent. "Het tempo van de innovatieontwikkeling in China ligt dus veel hoger dan in Duitsland," aldus het rapport./jwe/DP/jha