In februari 2021 beval de Federal Aviation Administration onmiddellijke inspecties van 777-vliegtuigen met Pratt & Whitney 4000-motoren vóór verdere vluchten na het incident, dat ertoe leidde dat de vliegtuigen meer dan een jaar aan de grond werden gehouden.
De NTSB noemde "de inadequate inspectie van de bladen, waarbij geen aanwijzingen voor scheuren op laag niveau werden gevonden, en de onvoldoende frequentie van de inspectie-intervallen van de fabrikant". Pratt & Whitney is een onderdeel van RTX. (Verslaggeving door David Shepardson; bewerking door Jonathan Oatis)