De fabrikant van bedrijfsvoertuigen Traton kan de productie van de bestelde voertuigen niet bijhouden en blijft op de rem staan als het op bestellingen aankomt.

Tegelijkertijd laten de economische vertraging en de stijgende rente zich voelen. In de eerste zes maanden van het huidige boekjaar verzamelden de Traton-merken Scania, MAN, Navistar en VWTB orders voor 125.300 voertuigen, wat bijna een kwart minder is dan een jaar geleden, zo maakte het bedrijf woensdag bekend. De dochteronderneming van Volkswagen verwees naar het nog steeds zeer hoge orderboek, waardoor de merken nog steeds zeer voorzichtig zijn met het accepteren van orders. Toch zullen klanten geduld moeten hebben: In Europa liggen de levertijden tussen de zes en twaalf maanden, afhankelijk van het voertuig, terwijl dat in de VS meer dan negen maanden is, aldus het bedrijf.

Christian Levin, CEO van Traton, sprak van een omgeving die gekenmerkt wordt door een hoge mate van onzekerheid. Bovendien zijn de toeleveringsketens nog steeds onvoorspelbaar. "We zien echter ook een lagere transportactiviteit in sommige markten, de inflatiedruk houdt aan en we zien aanzienlijk hogere rentetarieven."

Desondanks hebben de individuele merken van het bedrijf goed gepresteerd, zei hij. MAN, dat lange tijd in een crisis verkeerde, heeft ook zijn omzet en winst aanzienlijk verhoogd. De omzet sprong met 41 procent naar zeven miljard euro in de eerste helft van het jaar, terwijl het rendement van 7,7 procent maar net onder de doelstelling van acht procent lag. Het schrappen van 3500 banen is bijna voltooid, zei Levin, en de verplaatsing van de productie naar de Poolse fabriek in Krakau vordert ook goed.

In totaal genereerde Traton van januari tot juni een omzet van 22,9 miljard euro, 27 procent meer dan in het voorgaande jaar. Met bijna twee miljard euro was het aangepaste bedrijfsresultaat meer dan twee keer zo hoog als een jaar geleden. De aanzienlijke stijging van de kosten voor energie, grondstoffen en andere leveranciersonderdelen werd gecompenseerd door prijsmaatregelen, aldus het bedrijf. De leveringen stegen met 22 procent tot 168.100 voertuigen. Door een gebrek aan onderdelen voor het einde van het jaar lagen de productielijnen bij met name MAN echter wekenlang stil.

(Verslag van Christina Amann; bewerkt door Sabine Wollrab. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).