De krant Asahi Shimbun zei dat het bedrijf had besloten om een deel van de vergoedingen van vroegere managers terug te vorderen, en ook om het loon van de huidige president en enkele andere leidinggevenden te verlagen.

Hino zei in een verklaring dat het rapport over de verantwoordelijkheid van het management en andere kwesties niet door het bedrijf was aangekondigd, maar dat het waar was dat het bedrijf de zaak overwoog en van plan was om het vrijdag tijdens een bestuursvergadering aan de orde te stellen.

Er werd niet verder op ingegaan.

Hino is zwaar getroffen door het schandaal, waarbij het bedrijf heeft toegegeven dat het gegevens over sommige motoren heeft vervalst vanaf 2003, minstens een decennium eerder dan oorspronkelijk aangegeven. Alles bij elkaar zijn er ongeveer 640.000 voertuigen getroffen, oftewel meer dan vijf keer het aantal dat aanvankelijk bekend werd gemaakt.

Hino werd in 2001 een dochteronderneming van Toyota en bijna alle voorzitters van Hino werkten sindsdien voor Toyota.