THYSSENKRUPP AG 
De gesprekken over de toekomst van Thyssenkrupp Steel Europe, de grootste staalproducent van Duitsland, zijn verhit nu het management van de divisie werkt aan een renovatieplan om overcapaciteit, hoge kosten en goedkope Aziatische concurrentie aan te pakken.
Er wordt gevreesd dat de 27.000 banen van het bedrijf en de 11,5 miljoen ton aan jaarlijkse productiecapaciteit rijp zijn voor bezuinigingen wanneer de plannen medio april in de relevante commissies worden besproken.
IG Metall, de grootste Duitse vakbond die aanzienlijke controle heeft over strategische zaken bij Thyssenkrupp, zei dat wat er ook besloten wordt voor de staalactiviteiten, er een duidelijk toekomstplan moet zijn, inclusief investeringsverplichtingen.
"Het ziet er slecht uit voor Thyssenkrupp Steel Europe, en de vakbond IG Metall en de ondernemingsraad zijn zich hiervan bewust," aldus IG Metall in een hand-out aan de werknemers van 1 maart.
De vakbond zei ook dat de auto-industrie, de grootste klantengroep voor het staal van Thyssenkrupp, onder druk staat.
Het vooruitzicht van een grote herstructurering valt samen met de inspanningen van Thyssenkrupp om het Tsjechische energiebedrijf EPH als 50% mede-eigenaar van de staaldivisie binnen te halen, waarbij bronnen vorige maand zeiden dat de onderhandelingen vertraagd waren door de langdurige gesprekken met de autoklanten van Thyssenkrupp.
IG Metall heeft een algemene vergadering belegd voor 30 april om haar frustratie te uiten over wat zij vreest dat pijnlijke bezuinigingen zouden kunnen zijn, en zegt dat Thyssenkrupp financiële steun moet bieden aan de divisie bij een eventuele verkoop om ervoor te zorgen dat het bedrijf zelfstandig kan concurreren.
"We ontslaan de moedergroep niet van haar verantwoordelijkheid," zei Detlef Wetzel, vertegenwoordiger van de vakbonden en plaatsvervangend voorzitter van de raad van commissarissen van Thyssenkrupp Steel Europe. (Verslaggeving door Christoph Steitz en Tom Kaeckenhoff, Redactie door Rachel More en Jane Merriman)
