Thyssenkrupp heeft donderdag plannen onthuld om haar activiteiten op het gebied van groene technologie te bundelen in één segment en een prestatieprogramma gelanceerd in een poging om haar middellangetermijndoelstellingen te halen en het vertrouwen van beleggers terug te winnen.

De stap is de eerste belangrijke poging van CEO Miguel Lopez, die in juni het roer overnam, om het fortuin en de kwijnende aandelenkoers van de onderzeeër-auto-onderdelengroep nieuw leven in te blazen.

Het nieuwe segment Decarbon Technologies van het conglomeraat gaat op 1 oktober van start en omvat Thyssenkrupp's aandeel in waterstofbedrijf Nucera, lagermaker Rothe Erde, ammoniakeenheid Uhde en cementdivisie Polysius.

Als gevolg hiervan zal de Multi-Tracks divisie van de groep, die onder voormalig CEO Martina Merz werd opgericht om alle activa die mogelijk verkocht zouden worden onder één dak te brengen, worden opgeheven.

Het bedrijf kondigde ook APEX aan, een programma om de algemene operationele prestaties te verbeteren dat vorige maand al werd aangekondigd tijdens de resultaten over het derde kwartaal, en zei dat alle divisies aanvullende maatregelen zouden vaststellen om het kasbeheer te verbeteren.

Het Duitse industriële bedrijf noemde de materiaalkosten als een van de gebieden waar dit zou kunnen gebeuren.

"De omgeving is veel uitdagender dan eind 2021 kon worden verwacht. Dit heeft niet alleen betrekking op de oorlog in Oekraïne, maar ook - als gevolg daarvan - op de onzekere energievoorziening en hoge energieprijzen in Duitsland, aanhoudend verstoorde of fragiele toeleveringsketens, evenals de hogere inflatie wereldwijd en de aanzienlijke stijging van de rente," aldus het concern.

"Het prestatieprogramma dient nu om de gaten die hierdoor zijn ontstaan, resoluut te dichten."

Thyssenkrupp bevestigde dat het nog steeds de bedoeling was om haar segmenten Steel Europe en Marine Systems af te splitsen, een dag nadat Duitsland zei dat het overweegt om een belang te nemen in de laatstgenoemde divisie, die oorlogsschepen maakt.