"We worden aangemoedigd door de sterke ontvangst van de Model Y in China en zijn snel op weg naar volledige productiecapaciteit," zei Tesla in een verklaring.

"De nieuwe Model S en Model X zijn ook uitzonderlijk goed ontvangen ... en we zijn in de vroege stadia van het opvoeren van de productie," voegde het eraan toe.

Tesla's fabriek in Sjanghai begon eind vorig jaar met de productie van de Model Y in de belangrijke markt waar het al Model 3 sedans produceert. In februari stegen de verkopen van Tesla in China ten opzichte van de voorgaande maand, ook al daalt de vraag gewoonlijk tijdens de Chinese Lunar New Year-vakantie die die maand plaatsvond.

De maker van elektrische auto's leverde tijdens het eerste kwartaal wereldwijd 184.800 voertuigen af, meer dan de ramingen van 177.822 voertuigen, volgens gegevens van Refinitiv.

Dit is ook meer dan het vorige record van 180.570 voertuigen dat vorig kwartaal werd behaald.

In februari heeft Tesla zijn fabriek in Californië twee dagen stilgelegd vanwege "onderdelentekorten".

"Wij denken dat China en Europa dit kwartaal bijzonder robuust waren", zegt Dan Ives, analist bij Wedbush. Hij verwacht dat de jaarverkoop van Tesla dit jaar boven de 850.000 voertuigen zal uitkomen, gevoed door het beleid van de regering-Biden om de verkoop van EV's te stimuleren en door de stijgende wereldwijde vraag.

Tesla leverde in het eerste kwartaal 182.780 Model 3/Y's af, 13% meer dan het kwartaal ervoor. Daarentegen daalden de leveringen van de duurdere S/X'en van 18.920 naar 2.020 in die periode, vooruitlopend op modelvernieuwingen.

Gerber Kawasaki CEO Ross Gerber zei verkoopdalingen van de meer winstgevende auto's zou leiden tot zwakkere marges voor Tesla in het eerste kwartaal, maar hij voorspelde "blowout" resultaten voor het tweede kwartaal.

Andere automakers zoals General Motors Co op donderdag gemeld een opleving in het eerste kwartaal van de Amerikaanse verkoop van een coronavirus-geïnduceerde inzinking vorig jaar, maar volumes werden beperkt door een wereldwijde chip schaarste die gedwongen veel bedrijven om de productie te verlagen.

Tesla is uitgegroeid tot veruit het meest waardevolle autobedrijf ter wereld, ondanks een productie die slechts een fractie bedraagt van die van rivalen zoals Toyota Motor Corp, Volkswagen AG en GM.