De aandelen van het Indiase Tata Motors daalden maandag met 8%, de grootste daling in meer dan twee jaar, door zorgen over een zwakke margegroei bij de divisie Jaguar Land Rover, terwijl de divisie zei dat het de uitgaven zou moeten verhogen door de vertragende wereldwijde vraag.

De aandelen van het bedrijf daalden het meest sinds februari 2022. Eerder in de sessie waren de aandelen met maar liefst 9,5% gedaald.

De aandelen zijn in 2023 meer dan verdubbeld en zijn de afgelopen 12 maanden met 86% gestegen nadat een ommekeer bij JLR, de Britse luxe-eenheid van het bedrijf, de nummer 3 van India's autofabrikanten hielp om weer winst te maken. Het aandeel behoorde vorig jaar tot de grootste stijgers op de blue-chip Nifty 50 index.

JLR zei vrijdag dat de marges op de winst voor rente en belastingen (EBIT) voor het boekjaar 2025 vergelijkbaar zijn met de 8,5% die het voor het vorige boekjaar rapporteerde, en voegde eraan toe dat het meer zou moeten uitgeven om klanten aan te trekken, zonder details te geven.

Analisten van Elara Capital zijn van mening dat dit, samen met de dalende orderportefeuille van JLR en de vertragende wereldwijde vraag, ertoe zou kunnen leiden dat de eenheid haar eigen EBIT-margeprognose van 10% voor het boekjaar 2026 niet haalt. De broker verwacht dat het bedrijf marges van 9,3% zal rapporteren voor die periode.

Emkay Global sloot zich ook aan bij dat sentiment en zei dat "het beste achter de rug kan zijn voor alle bedrijfsonderdelen (van Tata Motors)", terwijl Motilal Oswal zei dat "er duidelijke tegenwind in het verschiet ligt" die de prestaties van het bedrijf zou kunnen schaden.

Toch beoordelen analisten de maker van de 'Nexon' sport utility vehicle (SUV) gemiddeld als "kopen", in lijn met rivalen Mahindra & Mahindra en Maruti Suzuki.

De aandelen van Tata Motors stonden het laatst 8,3% lager op 959,75 roepies. De winst in 2024 werd afgezwakt tot 23%.