TANGER INC. Autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van het Marokkaanse noordelijke industriegebied, Tanger Tech, zeiden dat Hailiang van plan is om een koperfabriek ter waarde van $450 miljoen te bouwen op een terrein van 30 hectare.
Shinzoom, onderdeel van Hunan Zhongke, zal 460 miljoen dollar investeren in een anodenfabriek van 20 hectare, zeiden ze in een verklaring.
In april gaf de Marokkaanse regering groen licht aan de Chinese fabrikant van elektrische batterijen BTR New Material Group (835185.BJE) om een fabriek te bouwen in de buurt van Tanger voor de productie van kathodes, die een belangrijke component vormen.
Een andere Chinese fabrikant, CNGR Advanced Material (300919.SZ), zal naar verwachting een kathodenfabriek bouwen in Jorf Lasfar, 100 kilometer ten zuiden van Casablanca, waar de regering 283 hectare heeft gereserveerd voor de productie van elektrische batterijen.
Vorig jaar kwamen de Marokkaanse regering en China's Gotion overeen om te kijken naar het opzetten van een fabriek voor batterijen voor elektrische voertuigen in het koninkrijk, met een uiteindelijke investering van maximaal $6,3 miljard.
Vorige maand vertelde Ryad Mezzour, minister van Industrie, aan Reuters dat het Gotion-project vorderde met besprekingen over de voetafdruk en de locatie.
Chinese bedrijven worden aangetrokken door Marokko's geografische ligging aan de Straat van Gibraltar, de vrijhandelsovereenkomsten met belangrijke markten in de EU en de VS en de bestaande auto-industrie.
De automobielsector staat bovenaan Marokko's industriële export met een waarde van $14 miljard in 2023, een stijging van 27%.
Marokko is de thuisbasis van productiefabrieken van Stellantis (STLAM.MI) en Renault (RENA.PA) met een jaarlijkse gecombineerde productiecapaciteit van 700.000 auto's, evenals een cluster van lokale toeleveranciers. (Verslag door Ahmed Eljechtimi Bewerking door Shri Navaratnam)
