Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, Sompo Japan Insurance en Mitsui Sumitomo Insurance hebben reders vrijdag laten weten dat ze vanaf 1 januari zouden stoppen met het aanbieden van oorlogsmolestverzekeringen, die oorlogsschade aan schepen in Russische wateren dekken, aldus woordvoerders van de maatschappijen. Hun opmerkingen bevestigden lokale mediaberichten op zaterdag.

De verandering zou gevolgen kunnen hebben voor de Japanse import van vloeibaar aardgas (LNG) en andere energie en grondstoffen.

De beslissing van de verzekeraars werd ingegeven door wereldwijde herverzekeringsmaatschappijen die zeiden dat ze niet langer scheepsrisico's zouden nemen in verband met de oorlog, die Moskou in februari begon. De Russische regering noemt het een "speciale operatie".

"We onderhandelen met verschillende herverzekeraars om de oorlogsdekking te krijgen, zodat we onze klanten weer oorlogsverzekeringen in het gebied kunnen aanbieden," zei een woordvoerder van Tokio Marine, eraan toevoegend dat sommige herverzekeraars "positief" hebben gereageerd.

Sompo Japan en Mitsui Sumitomo Insurance zijn ook op zoek naar nieuwe herverzekeraars, zeiden hun woordvoerders.

De meeste schepen hebben twee soorten verzekeringen: een zeeverzekering die schade door natuurrampen en aanvaringen dekt, en een oorlogsverzekering die schade door oorlog of terrorisme dekt.

Zonder een maritieme oorlogsverzekering kunnen scheepseigenaren hun activiteiten in Russische wateren staken, waaronder het oppikken van LNG uit het Sakhalin-2 gas- en olieproject in het Verre Oosten van Rusland.

De Japanse rederij Mitsui OSK Lines zegt informatie te verzamelen. Nippon Yusen zal samenwerken met de overheid en zakenpartners, zei een woordvoerder toen hem werd gevraagd naar zijn scheepvaartplan voor Sakhalin-2.

Het Sakhalin-eilandcomplex, dat gedeeltelijk eigendom is van Gazprom en Japanse handelshuizen, is goed voor 9% van de Japanse LNG-import.