Sarsys AB rapporteert resultaten voor het vierde kwartaal en het volledige jaar eindigend op 31 december 2023
27 februari 2024
Delen
Sarsys AB heeft de winstcijfers voor het vierde kwartaal en het volledige jaar eindigend op 31 december 2023 gerapporteerd. Voor het vierde kwartaal rapporteerde het bedrijf een omzet van SEK 12.96 miljoen, vergeleken met SEK 9.99 miljoen een jaar geleden. De omzet bedroeg SEK 11.24 miljoen, vergeleken met SEK 11.32 miljoen een jaar geleden. Het nettoverlies bedroeg SEK 3,69 miljoen, vergeleken met SEK 2,91 miljoen een jaar geleden. Het gewone verlies per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten bedroeg SEK 0,31 vergeleken met SEK 0,24 een jaar geleden. Het verwaterde verlies per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten bedroeg SEK 0,31 vergeleken met SEK 0,24 een jaar geleden. Voor het hele jaar bedroeg de omzet SEK 44.18 miljoen, vergeleken met SEK 36.61 miljoen een jaar geleden. De omzet bedroeg SEK 44.21 miljoen in vergelijking met SEK 39.73 miljoen een jaar geleden. Het nettoverlies bedroeg SEK 5.55 miljoen, vergeleken met SEK 9.73 miljoen een jaar geleden. Het gewone verlies per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten bedroeg SEK 0,46 vergeleken met SEK 0,81 een jaar geleden.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Sarsys AB, voorheen Sarsys-Asft AB, is een in Zweden gevestigde ontwikkelaar en fabrikant van Continuous Friction Measuring Equipment (CFME) en leverancier van geavanceerde ITS en Road/Runway Weather Information System (RWIS). Het bedrijf ontwikkelt en levert Informatietechnologie (IT)-systemen voor het in kaart brengen van oppervlakte- en weersomstandigheden op luchthavens. De producten omvatten onder andere geautomatiseerde technologie voor het bewaken van factoren zoals wrijving, vriespunten, waarschuwingssystemen voor ijsvorming, neerslag, grondvorst, ijsafzetting, camerabewakingssystemen. De technologie is speciaal gebouwd voor stationair of mobiel gebruik; vaste informatiesystemen bieden continue bemonstering van waarden en bewaking van veranderingen in de loop van de tijd. Terwijl de in voertuigen gemonteerde sensoren een mobiel informatiecentrum bieden voor een volledige dekking van een hele infrastructuur om factoren zoals wrijving, atmosferische omstandigheden, verhardingstemperatuur, oppervlaktegesteldheid, bevriezingspunt van het oppervlak en andere factoren waar te nemen.