ProLogium zei in een verklaring dat het een investering van "hoog dubbele cijfers" miljoen euro zal ontvangen van de Duitse fabrikant van luxe auto's, die ook zitting zal nemen in de raad van bestuur van ProLogium.

De accufabrikant zei dat het de investering zal gebruiken voor de ontwikkeling van accutechnologie en voor het opzetten van productiecapaciteit in Europa.

De partners zijn ook mijlpalen overeengekomen met betrekking tot het gebruik van solid-state batterijtechnologie in een reeks van passagiersvoertuigen in de tweede helft van het decennium, zei ProLogium, zonder uit te weiden.

"Solid-state technologie helpt om de grootte en het gewicht van de batterij te verminderen," zei Markus Shafer, chief technology officer bij de Duitse autofabrikant, in de verklaring. "Daarom werken we samen met bedrijven als ProLogium."

Solid-state batterijen maken gebruik van dunne lagen vaste elektrolyten, die lithiumionen tussen elektroden vervoeren. Ze worden gezien als een potentiële revolutie voor elektrische voertuigen (EV's) omdat ze meer energie kunnen opslaan, sneller kunnen opladen en veiliger zijn dan lithium-ionbatterijen die afhankelijk zijn van vloeibare elektrolyten.

ProLogium is de nieuwste batterijfabrikant die samenwerkt met Mercedes-Benz, omdat de Duitse autofabrikant ernaar streeft om al zijn voertuigen tegen 2030 volledig elektrisch te maken en de achterstand op EV-leider Tesla Inc. in te lopen. Andere batterijpartners van Mercedes-Benz zijn Factorial Energy, Automotive Cells Co en Farasis Energy.

De nieuwste samenwerking komt op een moment dat bedrijven in de EV-sector met elkaar concurreren om de volgende generatie batterijen te ontwikkelen om de kosten te verlagen en de "afstandsangst" te verminderen.

De Chinese EV-maker NIO Inc zei afgelopen januari dat het zijn ET7 sedan zou leveren met een 150 kilowattuur batterijpakket met solid-state cellen vanaf het vierde kwartaal van 2022.

ProLogium zei dat het de ontwikkeling van een nieuwe fabriek tegen eind 2022 wil versnellen om naar massaproductie van zijn solid-state batterij toe te werken.

In oktober haalde de accufabrikant in zijn laatste financieringsronde $326 miljoen op bij investeerders als Primavera Capital Group en SoftBank China Venture Capital.