De op één na grootste verzekeraar van het land, gemeten naar premies, boekte een nettowinst van 677 miljoen euro ($725 miljoen) volgens nieuwe boekhoudnormen. Analisten hadden een winst van 730 miljoen euro verwacht, zo blijkt uit gegevens van LSEG.

Exclusief een afschrijving van 75 miljoen euro in verband met de Amerikaanse autoverzekeringsactiviteiten, bedroeg de nettowinst 767 miljoen euro.

De aandelen van Mapfre noteerden meer dan 5% lager in de late ochtendhandel.

De resultaten van het bedrijf werden gestimuleerd door de stijgende winst van de Braziliaanse activiteiten en de herverzekeringstak, die respectievelijk met 62% en 75% stegen.

De premies van Mapfre stegen met 9,7% tot een recordbedrag van 26,92 miljard euro.

De gecombineerde ratio - een maatstaf voor winstgevendheid - van de autobranche, die vooral in de VS hard werd getroffen door hoge rentetarieven en inflatie, bereikte 106%, wat aangeeft dat Mapfre meer aan claims heeft uitbetaald dan het eerder aan premies heeft ontvangen.

Antonio Huertas, CEO van Mapfre, vertelde verslaggevers dat er nog steeds 14 landen zijn waar de gecombineerde ratio voor autoverzekeringen boven de 100% blijft, maar hij verwacht dat de ratio's tegen het einde van 2024 onder dat niveau zullen zakken.

Verschillende rampen, zoals de aardbeving in Turkije en orkaan Otis in Mexico, hadden een negatieve invloed op de resultaten. Het bedrijf merkte ook op dat een hogere frequentie van weersgerelateerde gebeurtenissen in Europa Mapfre 115 miljoen euro meer kostte dan in 2022.

Het bedrijf stelde ook voor om het totale dividend te verhogen naar 0,15 euro per aandeel, tegen 0,145 euro een jaar eerder.

($1 = 0,9340 euro)