LUCID GROUP, INC. 
Het debuut zou de eerste grote Amerikaanse beursnotering zijn van een Chinees bedrijf sinds 2021 en zou de belangstelling van investeerders voor dergelijke bedrijven testen.
Het zou ook een barometer zijn om de interesse te peilen voor EV-fabrikanten, die hun winsten hebben zien dalen door een felle prijzenoorlog in China, waardoor autofabrikanten op zoek zijn gegaan naar mogelijkheden buiten hun thuismarkten.
Een duik in de waarderingen van sommige hoogvliegende namen in de sector zou beleggers ook kunnen afschrikken. Rivian Automotive heeft 85% verloren sinds zijn beursgang in november 2021, terwijl Lucid Group nog maar een vierde over heeft van wat het opbracht toen het eerder dat jaar een deal tekende met een blank-check bedrijf.
Zeekr heeft zijn beursgang echter vergroot, wat wijst op een sterke vraag van beleggers. Het bedrijf verkocht 21 miljoen American Depositary Shares (ADS's) tegen $21 per stuk om $441 miljoen op te halen. Eerder was gepland om 17,5 miljoen ADS's te verkopen tegen een prijs tussen $18 en $21 per stuk.
De IPO geeft Zeekr een volledig verwaterde waardering, die effecten zoals opties en restricted stock units omvat, van $5,5 miljard, aan de bovenkant van het beoogde bereik, maar nog steeds lager dan de $13 miljard die het bedrijf vorig jaar na een financieringsronde opbracht.
Het aantal Chinese bedrijven dat de afgelopen jaren een beursgang in de Verenigde Staten heeft nagestreefd, is gedaald nadat de Chinese ride-hailinggigant Didi Global gedwongen werd om zijn aandelen van de beurs te halen na een reactie van Chinese toezichthouders.
Beijing heeft sindsdien zijn houding verzacht en vorig jaar een reeks regels vrijgegeven om dergelijke beursnoteringen nieuw leven in te blazen, nadat de Amerikaanse toezichthouder op de boekhouding en China in december 2022 een langdurig auditgeschil hadden opgelost. (Verslaggeving door Niket Nishant in Bengaluru; Bewerking door Shounak Dasgupta)
