Loop Energy onthult vandaag samen met Rampini Carlo SpA zijn eerste waterstof-elektrische bus, de HYDRON, op de Next Mobility Exhibition in Milaan, Italië. Rampini is de derde klant van Loop Energy die in evenveel maanden een waterstof-elektrische bus lanceert. Het komt nadat Rampini in 2018 besloot te stoppen met de productie van dieselbussen om zich te richten op het aanbieden van elektrische platforms, een trend die de industrie volgt.

Brandstofefficiëntie was de belangrijkste drijfveer in de beslissing van Rampini om de brandstofcel van Loop Energy te selecteren voor zijn waterstof-elektrische busplatform. Een lager brandstofverbruik in bussen kan leiden tot kostenbesparingen op brandstof, een groter bereik en een kleinere fysieke voetafdruk, waardoor de totale eigendomskosten voor wagenparkbeheerders dalen. Met meer dan 50 jaar ervaring in de productie van bedrijfsvoertuigen is Rampini vastbesloten om een divers aanbod van emissievrije platforms aan te bieden. De HYDRON is de eerste commercieel beschikbare waterstof-elektrische bus van Rampini.

Hij voegt zich bij het aanbod van batterij-elektrische bussen, vuilniswagens en elektrische apparatuur in Spanje, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Griekenland. Rampini heeft verschillende HYDRON-bussen in productie met brandstofcellen van Loop Energy. Rampini heeft de HYDRON-bus ontwikkeld op basis van zijn model batterij-elektrische bus, met aanpassingen voor brandstofopslag en een Loop Energy S300 (30 kW) brandstofcelmotor.

De bus is 8 meter lang, biedt plaats aan maximaal 48 passagiers en is uitgerust met een waterstoftank van 10,8 kilogram die een actieradius van 450 kilometer mogelijk maakt. Het grotere bereik van de bus betekent dat exploitanten niet hoeven te tanken terwijl ze rijden.