LKQ Corp zei donderdag dat de aanhoudende crisis in de Rode Zee sommige van haar Europese activiteiten verstoorde, waardoor de distributeur van auto-onderdelen uit voorzorg meer bestellingen moest plaatsen.

Het bedrijf zei dat de vrachtkosten waarschijnlijk zullen stijgen als de crisis aanhoudt, ook al versloeg de winst over het vierde kwartaal de ramingen dankzij een robuuste aftermarket verkoop en kostenbesparingen, waardoor de aandelen met 3% stegen.

"In Europa ziet ons inkoopteam enige verstoring doordat de scheepvaartmaatschappijen hun schepen moeten omleiden via Kaap de Goede Hoop rond Zuid-Afrika, waardoor de doorlooptijden en vrachtkosten toenemen," zei vertrekkend CEO Dominick Zarcone na afloop van het winstcongres.

Houthis, een militante groepering uit Jemen, heeft sinds november schepen in de wateren van de Rode Zee onder vuur genomen, waardoor bedrijven hun vrachtschepen moesten omleiden.

Door de inflatiedruk en de hogere leenkosten zijn Amerikanen geneigd om hun oudere voertuigen te repareren in plaats van nieuwe te kopen, waardoor de vraag naar reserveonderdelen stijgt.

Het bedrijf uit Chicago, Illinois rapporteerde een aangepaste winst per aandeel van 84 cent, waarmee het de ramingen van analisten van 76 cent versloeg, volgens gegevens van LSEG.

LKQ, dat ook schroot en andere materialen aan metaalrecyclingbedrijven verkoopt, boekte een omzet van $3,50 miljard voor de drie maanden eindigend op 31 december, minder dan de ramingen van $3,52 miljard.

Het bedrijf voorspelde een aangepaste winst per aandeel tussen $3,90 en $4,20 voor 2024, vergeleken met de ramingen van analisten van $4,11.

LKQ voorspelde voor 2024 ook een organische omzetgroei tussen 3,5% en 5,5% voor haar onderdelen en diensten. (Verslaggeving door Raechel Thankam Job; Redactie door Ravi Prakash Kumar)