De potentiële batterij-JV tussen LGES en Honda zou maar liefst 4 biljoen won (3,4 miljard dollar) kunnen kosten en een jaarlijkse productiecapaciteit hebben van maximaal 40 gigawattuur (GWh) batterijen, genoeg om 600.000 elektrische voertuigen (EV's) van stroom te voorzien, meldde de krant. Het rapport had geen details, zoals de tijdlijn van wanneer de JV gebouwd zou worden en in bedrijf zou gaan.

LGES, de batterijdochter van LG Chem Ltd, heeft meer dan 20% van de wereldmarkt voor EV-batterijen in handen en levert onder andere aan Tesla Inc, General Motors Co en Volkswagen AG.

"Wij bespreken verschillende manieren om met automakers samen te werken, waaronder het oprichten van joint ventures, maar er is nog niets besloten," zei LGES in een verklaring.

Een woordvoerster van Honda USA weigerde commentaar te geven op het verhaal.

"Dit is niet iets dat Honda heeft aangekondigd. Wij kunnen geen commentaar geven op speculaties," zei een woordvoerster van Honda in Tokio.

Honda en zijn alliantiepartner GM zijn van plan om in 2024 twee gezamenlijk ontwikkelde grote EV-modellen in Noord-Amerika te introduceren, die gebruik maken van GM's Ultium-batterijen. GM zal de Ultium-batterijen maken in het kader van een JV met LG.

De president-directeur van Honda Motor, Toshihiro Mibe, zei vorig jaar dat de Japanse automaker bereid was nieuwe allianties aan te gaan om elektrificatie winstgevend te maken.

LGES, dat batterijfabrieken heeft in de Verenigde Staten, China, Zuid-Korea, Polen en Indonesië, is van plan tegen 2024 in totaal 5,6 biljoen won in Noord-Amerika te investeren om tegen 2025 een productiecapaciteit van meer dan 160 GWh in de regio veilig te stellen, aldus een bedrijfsdeponering.

Dat omvat twee nieuwe Amerikaanse fabrieken die samen met GM worden gebouwd in Ohio en Tennessee, alsmede een joint venture voor batterijen met Stellantis NV.

($1 = 1.186,11 won)