GM Chief Executive Mary Barra en andere leidinggevenden zullen investeerders donderdag informeren over de vooruitgang van de automaker bij het opschalen van de productiecapaciteit om tegen 2025 1 miljoen elektrische voertuigen per jaar te leveren in Noord-Amerika.

Er wordt gewerkt aan nieuwe overeenkomsten om hogere niveaus van Noord-Amerikaanse batterijproductie te ondersteunen, aldus Sham Kunjur, GM's uitvoerend directeur voor EV Raw Materials' Center of Excellence.

"Houd dit in de gaten," zei Kunjur. "U zult meer aankondigingen gaan zien."

Het veiligstellen van meer binnenlandse capaciteit voor kathode-actieve materialen is een prioriteit, zei hij.

Kunjur zei dat zijn organisatie nieuw is binnen GM, en juridische teams, fusie- en overnamedeskundigen en schatkistpersoneel combineert om te werken aan joint ventures, aandeleninvesteringen en allianties om toegang te krijgen tot batterij- en magneetmaterialen of productiecapaciteit.

Tesla nam al vroeg het voortouw bij de ontwikkeling van interne batterijproductie in de Verenigde Staten met zijn eerste Gigafactory in de buurt van Reno, Nevada.

Van de gevestigde Noord-Amerikaanse autofabrikanten heeft GM de strategie van Tesla om een batterijproductienetwerk uit te bouwen van lithiumwinning tot assemblage van batterijpakketten en cellen het snelst nagevolgd. GM's Ultium LLC joint venture met LG Energy Solutions heeft plannen aangekondigd voor vier Noord-Amerikaanse accufabrieken.

Het nieuwe federale subsidiebeleid dat in augustus als onderdeel van de Inflation Reduction Act in de wet is opgenomen, kan die binnenlandse toeleveringsketen van batterijen veranderen in een federaal gefinancierde stimulans voor het resultaat van GM.

De belastingkredieten en subsidies voor EV van de IRA zijn bedoeld om de binnenlandse productie van EV te ondersteunen. Ze kunnen GM dichter bij het verdienen van geld aan betaalbaar geprijsde elektrische voertuigen brengen, zoals de Chevrolet Equinox SUV, die een startprijs van ongeveer $30.000 zal hebben, ongeveer de helft van de prijs van een Tesla Model Y.

De Inflation Reduction Act koppelt tot $3.750 per voertuig aan federale belastingkredieten aan de eis dat EV-batterijen in Noord-Amerika worden geproduceerd met materialen uit Noord-Amerika of uit geallieerde landen.

Hoeveel GM zal opstrijken aan federale subsidies zal afhangen van hoe technische regels worden geschreven door federale agentschappen. Analisten verwachten dat Tesla tot 2030 in totaal meer zal oogsten dan enige concurrent.

"We gaan in 2 tot 3 jaar naar volledige kwalificatie voor de hele portefeuille, wanneer een deel van het verschillende aanbod in Noord-Amerika of in de Verenigde Staten online komt", zei Barra tijdens een conference call op 25 oktober.

GM heeft sinds mei 2021 14 deals aangekondigd met betrekking tot de Noord-Amerikaanse batterijproductie.

GM-functionarissen vertelden Reuters dat het bedrijf ongeveer 20 overeenkomsten voor de levering van batterijen heeft gesloten en dat er nog meer zullen volgen.

Federale subsidies zullen GM en zijn rivalen helpen om het kostennadeel van nieuwe Noord-Amerikaanse batterijproductiefaciliteiten in de concurrentie met Chinese batterijproducenten te verkleinen, aldus Prabhakar Patil, een voormalig leidinggevende bij batterijfabrikant LG Chem.

"Mensen die een voorsprong hebben, zijn in het voordeel", aldus Patil. "De vraag is hoe snel je ze kunt inhalen."